【网评】北京大兴机场让全世界看见中国力量

□李华燕 于升志

　　北京第二座大型民用机场——大兴国际机场9月25日正式投入运营。近几天，这一新闻不仅上了微博热搜，也在朋友圈刷屏，成为献给新中国70华诞的一份厚礼，更让全世界看见中国精神和中国力量。

　　中国力量，蕴含于大兴国际机场的科技创新之中。

　　大兴国际机场从兴建之日就自带“黑科技”光环。高铁下穿航站楼、无感过关、强大的单体隔震能力、化雪融雪设计、横向跑道抵御季风……种种人性化、高效率、充满后现代感的设计和技术应用，证明中国为世界航空港建设立了新的标尺，代表了中国最新的基建水平。也因此，大兴国际机场被国际媒体排在“新世界七大奇迹”的首位。

　　北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。有媒体曾报道说，初步统计，大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项。

　　中国力量，蕴含于大兴国际机场的建设速度、组织规模之中。

　　逢山开路，遇水建桥，中国在全球基建市场上享有盛名，被网友昵称为“基建狂魔”。大兴国际机场能在不到5年的时间里就建成并顺利投入运营，外媒也表示惊讶。德国《明镜》周刊以“柏林应该向北京学习”为题报道称，柏林勃兰登堡机场从2006年动工，最初计划在2011年建成启动，但因为建筑不达标至今仍在建设中，而北京大兴国际机场只用了4年多时间就正式投运了。

　　此外，上千家施工单位，施工高峰期间5万余人同时作业，全过程保持了“安全生产零事故”……在这样庞大的施工组织规模下能做到“零事故”，让人惊叹！

　　中国力量，蕴含于对大兴国际机场的定位和它所承担的历史使命中。

　　北京大兴国际机场作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，定位为辐射全球的大型国际枢纽机场、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。它的使用，标志着中国首都迈进航空“双枢纽时代”。

　　而且，大兴机场的意义，不仅在于满足人民出行需要。新华社报道，作为全国唯一一个跨省市的自贸区试验片区，中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区今年8月正式挂牌。该片区将重点培育航空物流、航空科技等产业，打破区域壁垒和条块分割，增强京津冀开放的协同效应。以大兴机场为大门，中国的朋友圈越来越大。

　　北京大兴国际机场，赞！中国力量，赞！