柯文哲改革交通、加班费 员工叹钱少事多不如归去

　　台北市长柯文哲10日表示将取消公务员两段以上交通补助费，更质疑有员工住苗栗、台东申请补助“很奇怪”，未来将以绩效方式发给员工。(图：台湾《中国时报》/陈振堂摄)

　　中新网2月11日电  据台湾《中国时报》报道，台北市长柯文哲宣布7月1日起，拟将原有的部分交通费、加班费，改以“绩效方式”发给员工。对此，原可领取额外补贴的公务员、教职人员表示，台北市本就公务繁忙，加班时数也不是无上限，若改成新制，或多或少会影响任职意愿。更有人抱怨，柯文哲上任后一直打击市府员工，公务员被塑造成上班看报纸、下楼逛街买东西的形象，让人很沮丧。

　　改新制影响任职意愿

　　台北市立中仑高中校长孙明峯指出，以老师而言，砍掉加班费影响不大，学校原本就是尽量以补休取代加班费，除非举办活动或校园对外开放而不得不加班，有“额外收入来源”，才会发给教职员加班费；交通费部分，若真的住得太远，恐怕也不会来台北市工作，应是极少数个案。

　　在区公所服务的游姓公务员说，台北市的业务量相较其他县市确实比较繁重，如能有交通、加班费作为“诱因”，应该有助于提升任职意愿。她认为，考取地方特考要签约6年，考取高普考则是签3年，若说会立刻出现“请调潮”，倒也不至于。

　　业务多 天天都做不完

　　一名台北市府陈姓员工认为，该省的就省。但他抱怨，每天从基隆通勤到台北市上班，交通费如被砍掉，会想留在基隆服务就好，何必大老远到台北市，且很多台北市府员工是从中南部北上，为省房租，住到新北市、基隆，现在交通费津贴少了，感受当然不好。

　　家住桃园附近的张姓公务员表示，交通补助费多少可帮助留住人才，台北市市政业务太操，很多人约满就调职，几乎是公务员养成训练班，且原本公务员报加班费就有时数限制。

　　他以自己为例，每个月加班时数不到10小时，但事实上台北市业务量大，几乎每天都做不完，天天加班。

　　同职等  宁可调外县市

　　刘姓主管则认为，柯文哲要砍加班费，但配套措施却没有做好，就算给补休，很多时候根本没办法休，且台当局就在台北市，要留住人才本来就不容易，同样的职等要是钱多一点，大家宁可去当局，或者是调去其他较轻松的外县市，柯文哲应该要知道台北市要找人并不是很容易。