台湾火车半途停驶 起因竟是司机车长吵架

　　台铁前天由基隆开往新竹的区间车一度停驶，竟是司机员和列车长吵架导致。(图非当事人、车来自台媒 邓博仁 摄)

　　据台湾《中时电子报》报道，台铁前天由基隆开往新竹的1123次区间车在富冈站停驶，原本传出是因司机员身体不适，但事后追查，起因竟是司机员和列车长因细故吵架。驾驶盛怒下导致血压升高送医，列车因而停驶。学者痛批，司机员和列车长在工作中争执，延误全车旅客实在太离谱，有必要加强训练。

　　台铁行车保会副总干事彭明光表示，已访谈过司机员、列车长和当天见习的助理司机员，并整理当天所有的无线电、手机通联纪录和录音，送交事故审议小组，最快今天就可以提出报告。彭明光说，三人目前可能涉及4项工作缺失，暂时停职处分。

　　台铁调查，1123车次区间车当天自基隆发车后，列车语音自动播报系统就发生故障，必须由列车长以手动方式操作，而司机员也可以提供协助，原本两人一路上都没有问题，交谈也正常。但1123车次经过中坜后，疑似改由见习的助理司机员接手操作语音播报工作，却连续出错，将杨梅、埔心站都错播报成中坜。

　　彭明光表示，列车长因担心乘客因此下错站，所以跑到驾驶室提醒，只是，列车长未随身携带驾驶室钥匙，每次都敲门要求司机员开门，连续几次下来，驾驶员又要开车，又要开门，双方言语沟通有误会，因此发生争执。

　　彭明光说，其实列车长应该自行用钥匙开门，但司机也可请见习驾驶协助，没有必要为此争吵，双方都有缺失。而且，1123车次列车长未通报调度员，就随接驳车次前往新竹，导致来接替的驾驶，因找不到列车长无法发车，也需要检讨。

　　台湾交大荣誉退休教授蓝武王指出，将旅客安全送达目的地是第一要务，台铁因内部问题影响到旅客，实在太离谱，一定要调查清楚；台湾逢甲大学运管系副教授李克聪也说，台铁员工长期缺人，身心都承受很大压力，可能因此抗压力不足，教育训练要再加强。