闽台“三通”增新航线 海上直航成两岸往来主通道

　　中新社福州10月1日电(记者罗钦文)大陆首条至高雄海上客运班轮航线9月30日由厦门首航高雄。平潭-台北海上客运班轮航线10月9日也将开航。两条闽台海上客运班轮航线的开通，进一步彰显闽台海上直航成为两岸往来的主通道。

　　2008年12月15日两岸实现“大三通”，福建8个港口口岸全部对台开放。至此，福建已先后开通了定期班轮航线12条(含客滚班轮航线)、散杂货不定期航线23条。

　　据福建省交通运输厅运输处处长周陈慈介绍，五年来福建对台海上直航共完成货物吞吐量8454.17万吨，集装箱吞吐量262.08万标箱，运送旅客710.05万人次，分别约占大陆海上对台货、客运量的1/3和98%。

　　两岸实现“大三通”以来，福建着力先行先试，闽台海上直航不断拓展，不断取得历史性突破，初步构建了两岸直接往来的综合枢纽。

　　具体而言，闽台海上运输的两岸往来主通道作用可见于如下四点：

　　——对台客滚运输航线率先开通。2009年9月开通了厦门至基隆、台中班轮航线，2011年11月开通了平潭至台中班轮航线。

　　——“小三通”服务水平不断提升。目前，闽台“小三通”共开通3条客运班轮航线、6条不定期客运航线，厦金航线还开通了夜航。“小三通”累计客运量也于2013年4月底突破了1000万人次。

　　——对台码头基础设施不断完善。福建已投入2.5亿元人民币，完成对台客运码头及配套设施的改造；投资7亿元建成了平潭澳前客滚码头，并正在建设平潭金井客滚码头等。

　　——两岸业界交流合作日益密切。2009年5月举办海峡论坛·两岸海上直航圆桌会议；积极推进海峡两岸通道前期研究；福建交通集团等在台湾设立办事处；厦门港与高雄港签署合作协议；2010年7月两岸第一次在泉州共同举办中国航海日庆祝活动；台湾“交通部次长”陈威仁、叶匡时等相继来闽考察交通设施。

　　周陈慈表示，闽台海上运输方面，福建今后将稳步发展闽台客滚运输，支持两岸港航合作，鼓励台商在港口物流园区从事仓储、堆存和物流配送等服务，支持有条件的港区因地制宜建设对台物流园区；进一步推动两岸滚装运输，争取率先实现平潭-台北、台中，厦门-金门汽车互通行驶；支持围头湾港区发展全方位对台直航运输。

　　独特的地理区位优势，先行先试政策的叠加，加上闽台经贸交流合作的紧密，为闽台海上运输的发展奠定了坚实基础，亦展现了广阔空间。就在一周前，由中国铁道旅游联盟输送的600多名游客经平潭乘“海峡号”赴台旅游，这是“海峡号”首次承运海铁联运旅客。

　　在首条连接海峡西岸经济区和中西部内陆地区的快速铁路——向莆铁路9月26日开通后，厦(门)深(圳)高铁有望年底前开通，福州至平潭铁路也有望尽快开建。随着福建更多高铁的建设和运行，海铁联运将更加凸显闽台海上直航在两岸往来中的优势与地位。(完)