天下无桥长此桥——“国保”单位安平桥的前世今生

　　2308条桥板如何架上？

　　安平桥“三个世界第一”

　　800多年前，安平桥就与安海镇相伴相随，同呼吸、共命运，结下不解之缘。

　　宋时，由于泉州海交贸易发展的需要，大量建筑桥梁。其时为泉州建桥的黄金时代。跨海大桥的建造，不仅需要财力物力，还得有建桥技术为支撑。

　　主持建安平桥的祖派是个得道高僧，《闽书·方外志·释衲》略曰：“本州承天寺祖派慈惠禅师，述南北《华严》忏文，极诣精妙，至今行世。”祖派不仅精通佛学禅理，而且熟谙水利工程。

　　据介绍世界名桥的相关资料显示，安平桥有三个世界第一：世界最长的石桥；世界用石料量最大的石桥；世界上唯一的在一条长桥上因水势不同而采用三种不同桥墩的古桥。

　　安平桥的桥体横跨东西走向，是花岗岩石料构筑的梁式石桥，全长2255米，为世界上最长的桥梁。安平桥有疏水道362孔，桥墩361座，桥板2308条，整个工程包括桥栏、桥台及附属建筑等需石材45000立方米。

　　这样浩大的工程，在宋代没有现代化设备的情况下，巨石是如何开采，如何搬运，又是如何架设成功的呢？

　　据安海文史爱好者汪建育介绍，“睡木沉基”是当时先进的筑基建桥技术，既简单方便，又省工省料。安平桥的大部分石料是从金门附近的大佰岛开采的，石料长短不一，最长的有11米长，最重的有二三十吨。利用涨潮时用船运载石板，浮架于墩之上，待潮汐慢慢下退，桥板从而横放在墩的上面。桥完工后，利用桥墩养殖牡蛎，待牡蛎长成后其外壳嵌包着桥墩，这样可减少海浪的冲刷和外表风化。

　　安平桥桥墩筑成方形、单边船形及双边船形三种。

　　为什么桥墩要设计成三种形状呢？安海文史研究者颜呈礼告诉记者，由于安平桥跨越中亭港、西姑港、水头港等五个港道，港道有深有浅，水流有缓有急。设计者注意滩涂地质的特点，根据海潮洪水的流速和流向的不同，设置桥墩的位置和形状，因地制宜，各有特点。方形桥墩筑在水流较缓的浅海上；单边船形墩，迎水流急的一头为尖形，背水流缓的一头为方形；双边船形墩，两端呈尖形，状如舟筏，筑在水流湍急而港面较宽的主要港道之间。可见，当时就能巧妙运用潮汐涨落规律，区别不同部位，采取形态各异的桥墩结构，以缓和水流冲击。

　　无数先民的血汗和智慧凝成安平桥这一伟大工程。古往今来，众多名人大家也被安平桥的伟大所吸引。

　　1938年农历九月二十，弘一法师应安海水心亭丰德法师之请，从漳州经同安梵天寺来到安海，住安平桥头的水心亭，居住在这斗室中，并提笔命斗室名为“澄渟院”，意为“心清净如水”。现在，澄渟院门前的对联“如来境界无有边际，普贤身相犹如虚空”，就出自弘一法师之手。

　　1962年11月，郭沫若偕夫人于立群一行用一个月时间在福建视察，并为《郑成功》电影剧本的创作搜集资料。郭沫若等驱车到安平桥，并作诗一首：“五里桥成陆上桥，郑藩旧邸纵全消。英雄气魄垂千古，劳动精神漾九霄。不信君谟真梦醋，爱看明俨偶题糕。复台诗意谁能识，开辟荆榛第一条。”

　　中国著名桥梁专家茅以升在《安平桥》文中赞叹道：“这在世界古桥中，恐怕是唯一的。”

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