水泥减速带现管理“盲区”其实：自控力才能真正减速

　　关于减速带：

　　据交警部门介绍，目前国家并未出台有关减速带的明确标准。不过生产减速带的企业生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度(高度)不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色区别开来。

　　记者手记

　　别任性

　　自控力才是最好的“减速带”

　　随着汽车逐渐成为代步工具，交通事故发生率的上升，让减速带的设置和应用范围在不断扩大。从宽敞平坦的大道到村道小巷，甚至到学校周边，只要路况稍微复杂点的地方或是人流密集地段很容易成为减速带的栖身地。

　　不可否认，设置减速带可以收到较好的减速效果，一定程度上减少了交通事故的发生。但不讲究路况便“任性”地随意设置减速带，必然产生负面影响，尤其是夜晚“不露面”的水泥减速带，“杀伤力”就更大了。比如降低过往车辆的通行速度、对车辆造成一定磨损、影响周边居民生活，结果让车辆减速的设施，成为附近居民的堵心石。

　　减速带的设置本意是解决一些特殊路段交通问题较为简单的方法和手段。但这种通过外力来达到车辆减速的效果始终不如自己的意念来得文明和高效，只治标不治本。若人人心里有杆秤，越是行驶在复杂路段或是校园周边等地，越要提高警惕，本着安全驾驶无小事，多替过往的行人安全考虑，让他们平平安安出门，开开心心回家。