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三公里四轮变两轮 厦门海沧公务车改革“跑起来”‍

www.ijjnews.com   新华网  2014-08-29 16:48
  

  海沧行政中心的自行车站点,一位公务员正准备骑车外出办事(刘默涵 摄)

  新华网福州8月28日电 一个城市的公共自行车使用频率有多高?厦门海沧区可以用一个“抢”字来形容。想起前两天外出送文件的用车经历,海沧区行政中心某单位的工作人员小李深有感触,“拿了文件就往楼外赶,如果不走快点,可能就没车了。”小李所说的“车”,正是海沧区已经推行了近10个月的公务自行车。

  2013年11月,为了贯彻落实中央“八项规定”,厦门海沧区依托此前建成的公共自行车系统,启动了公务车改革。区委办公室、区政府办公室专门下发文件,提倡公务员、企事业单位3公里以内的公务出行如无特殊情况应使用自行车,随之各部门也下发通知,要求严格执行。

  彼时,海沧区因自行车公务改革成为了舆论关注的焦点,不少人担心它像国内其他城市的公务车改革,难逃时间的考验。然而,时至今日,“两轮”公务出行在海沧已蔚然成风。在公车改革的大背景下,有学者认为,从福建省乃至全国的范围看,海沧区的公务车改革颇具样板意义。

  公务自行车使用频率逐月攀高

  日前,记者来到海沧区行政中心、环保局、海投大厦、文化中心等几个取车点实地观察,发现各个站点前的自行车不断地被取出使用、还入,一切井然有序。在海沧区政府行政中心,记者偶遇小李,于是有了开头的一幕。

  正如小李所预料,当她来到行政中心取车点时,设计停放20部自行车的取车点只剩下5辆自行车,而旁边有两个人正准备取车。小李连忙拿出公务卡取车。记者在现场随机采访了多位市民,他们都认为,海沧区公务自行车使用频率确实很高。

  数据或许更能说明一切。

  海沧区公共自行车系统的管理单位、厦门海沧旅游投资集团有限公司提供给记者的数据显示,2014年2月至7月间,公务卡骑行次数每个月都有较大幅度的提升。其中,2月份公务卡月使用数为34773次,3月份57600次,4月份65157次,5月份81964次,6月份101017次,7月份131955次。

  从数据上不难看出,海沧区公务员、企事业单位群体对这一轮改革有着极大的参与热情。

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标签:公务车|改革|海沧两轮
稿源: 新华网  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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