三公里四轮变两轮 厦门海沧公务车改革“跑起来”
海沧行政中心的自行车站点,一位公务员正准备骑车外出办事(刘默涵 摄)
新华网福州8月28日电 一个城市的公共自行车使用频率有多高?厦门海沧区可以用一个“抢”字来形容。想起前两天外出送文件的用车经历,海沧区行政中心某单位的工作人员小李深有感触,“拿了文件就往楼外赶,如果不走快点,可能就没车了。”小李所说的“车”,正是海沧区已经推行了近10个月的公务自行车。
2013年11月,为了贯彻落实中央“八项规定”,厦门海沧区依托此前建成的公共自行车系统,启动了公务车改革。区委办公室、区政府办公室专门下发文件,提倡公务员、企事业单位3公里以内的公务出行如无特殊情况应使用自行车,随之各部门也下发通知,要求严格执行。
彼时,海沧区因自行车公务改革成为了舆论关注的焦点,不少人担心它像国内其他城市的公务车改革,难逃时间的考验。然而,时至今日,“两轮”公务出行在海沧已蔚然成风。在公车改革的大背景下,有学者认为,从福建省乃至全国的范围看,海沧区的公务车改革颇具样板意义。
公务自行车使用频率逐月攀高
日前,记者来到海沧区行政中心、环保局、海投大厦、文化中心等几个取车点实地观察,发现各个站点前的自行车不断地被取出使用、还入,一切井然有序。在海沧区政府行政中心,记者偶遇小李,于是有了开头的一幕。
正如小李所预料,当她来到行政中心取车点时,设计停放20部自行车的取车点只剩下5辆自行车,而旁边有两个人正准备取车。小李连忙拿出公务卡取车。记者在现场随机采访了多位市民,他们都认为,海沧区公务自行车使用频率确实很高。
数据或许更能说明一切。
海沧区公共自行车系统的管理单位、厦门海沧旅游投资集团有限公司提供给记者的数据显示,2014年2月至7月间,公务卡骑行次数每个月都有较大幅度的提升。其中,2月份公务卡月使用数为34773次,3月份57600次,4月份65157次,5月份81964次,6月份101017次,7月份131955次。
从数据上不难看出,海沧区公务员、企事业单位群体对这一轮改革有着极大的参与热情。
- 晋江市医院部署公立医院综合改革2014/08/29
- 公安部:户籍改革要防止把农民“拉进城”“被落户”2014/07/31
- 户籍改革调查:9成受访农民不愿交出土地换非农户口2014/08/01
- 党报谈户籍改革:让农民进退有路 资源倾斜小城市2014/08/25
(1)凡本网注明“来源:晋江新闻网或晋江经济报”的所有文字、图片和视频,版权均属晋江新闻网所有,任何媒体、 网站或个人未经本网协议授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权的媒体、网站,应在授权 范围内使用,并注明“来源:晋江新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
(2)凡本网注明“来源:×××(非晋江新闻网或晋江经济报)”的文/图等稿件均为转载稿,转载目的在于传递更多 信息,繁荣发展互联网行业,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使 用,必须保留本网注明的“来源”,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“来源:晋江新闻网”,本网将依法追究 责任。如对稿件内容有疑议,请及时与我们联系。
(3)如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在两周内速来电或来函与本网联系。电话:0595-86170187。