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9月23日起,泉州火车站综合交通枢纽启用,部分交通组织调整

www.ijjnews.com    泉州晚报 2019-09-17 15:50
  

  本月23日起,泉州火车站综合交通枢纽启用,部分交通组织调整——

  接送客区域分离 送客限时5分钟

地下停车场设置社会车辆接客区域

出租车候客区设有3个排队等候的通道

  记者从有关方面获悉,泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已完成建设,为充分发挥其配套功能,提升火车站二层出发平台使用效率,确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台,今年9月23日起,泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。昨日,泉州交警支队、泉州市交通运输综合执法支队、泉州路运交通枢纽投资有限公司联合召开通气会,对此次交通组织调整进行详细介绍。

  【变化】送客区严禁任何车辆接客

  泉州晚报此前连续多次报道,泉州火车站二层出发层的士和社会车辆长时间停留候客,且接送客车辆同在二层出发层,导致出发层交通拥堵混乱。此次交通组织调整后,接送车辆将被分离,这一乱象有望得到改善。

  据介绍,火车站二层出发平台通道将调整为送客区,通道划分为四车道,设置两个行车道和两个下客道,中间设置隔离护栏,并增加几处斑马线,方便乘客进入候车厅。其中,行车道禁止停车,下客道则即停即走。火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区。原本二层出发层区域通行时间限制为8分钟通过,调整后,区域通行限时5分钟。一层站前广场的地面通道为送客通道,同样适用5分钟限时通行。

  交警提醒,二层出发层和一层站前广场的地面通道均为送客区,严禁车辆在这两个区域接客。对违反规定的车辆,交警将启用高清监控抓拍,并进行罚款150元、扣3分的处罚。另外,大型客车(含旅游大巴车)禁止驶入火车站一层广场的地面通道以及二层出发平台,大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。

  地下停车场设两个接客区域

  本月23日,泉州火车站综合交通枢纽地下停车场将全面开放,供社会车辆接客临时停放以及出租车候车区排队候客。据介绍,地下停车场设置两个接客区域,一个为社会车辆接客区,一个为出租车候客区。

  社会车辆接客区的入口有两处,一处位于东西大道旁,一处位于枢纽站的加油站前方。由于加油站旁边仍有项目在施工,该路口暂时不启用。出租车候客区的入口也设置在东西大道旁,交通组织调整后,出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客,禁止在火车站及综合交通枢纽站其他区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时,出租车禁止在东西大道排队候客。

  交警提醒,综合交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场,30分钟内免费,需长时间停放的社会车辆(包括网约车)请到东侧地面停车场停放。

  【体验】

  送客东西大道由东往西行驶的出租车不得进入二层出发层

  昨日,记者进行实地体验。旅客如果搭乘出租车前往火车站,从东西大道由东往西方向进站送客的出租车(含网约车),禁止驶入二层出发平台,只能在站前广场地面(一层)通道下客,违反规定进入二层出发层的出租车(含网约车)将被处罚。如果从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧(靠软件园一侧)进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。

  社会车辆进站送客,从东西大道由东往西方向行驶,可直接右转,从原先的斜坡行驶至二层出发层下客,也可直接驶入一层通道进行下客;从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客社会车辆,可通过东西大道南侧(靠软件园一侧)进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。送客的社会车辆,还可将车辆开至枢纽站内的地下停车场,旅客从枢纽站内直接步行至出发层。

  如果旅客乘坐客运车或者搭乘公交车,枢纽客运站内设有客运车辆以及公交车的专用停车区域。记者粗略计算一下,下车后直接步行至出发层,大概需要4分钟时间。

  出站旅客换乘不再担心日晒雨淋

  旅客乘坐动车下车后,步行至一楼出站口,出口处设有明显的指示标志。指示牌左转的方向,指引旅客前往转乘、出发层、地面停车场、火车售票等位置。旅客出站右转后,首先到达的是长途汽车站与地下停车场的入口,位于道路的左侧,沿着扶梯往上走,可到长途汽车站出发层。沿着扶梯往下走,根据指示牌,可到达出租车以及社会车辆的接客区域。沿着道路直行,可到达公交车停靠点,停靠点内有设置石头长凳,供旅客休息候车,走廊内以及地面上都标示每辆公交车的停放位置,方便旅客搭乘。每个交通枢纽的换乘点,基本上几分钟之内都可到达。值得一提的是,整个区域都在室内进行,旅客不用担心日晒雨淋。

  接客地下停车场分为ABCD四个区域

  不论是社会车辆还是出租车,所有车辆均需进入地下停车场接客。综合交通枢纽地下停车场分为ABCD四个区域,每个区域的车位都有固定的编号,方便车主查找。

  社会车辆从东西大道由东往西行驶,进站接客,可沿着东西大道右拐进入地下停车场;从东西大道由西往东方向的社会车辆,可在南北大道与东西大道的灯控路口进行调头,然后右转进入地下停车场接客;从南北大道方向行驶而来的社会车辆,可左转进入东西大道,然后右转进入地下停车场接客。地下停车场的接客区仅供十几部车停放,建议前来接客的社会车辆,将车辆停放在停车位上,再步行接客。

  出租车的接客通道入口与社会车辆的接客通道入口相近,所走的路线也基本相同。在地下停车场的出租车候车区域,共设有3个排队通道,用护栏隔离开来。旅客可以通过三个排队通道,等候上车。

  停车长时间停放可到东侧地面停车场

  23日起,泉州火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用,对违反上述管理措施及其他交通违法行为进行实时抓拍。违反禁令者,将被处罚款150元记3分的处罚。值得注意的是,东侧地面停车场供需长时间停放的社会车辆停车,停车费有所调整。

  据悉,交通枢纽的地下停车场和东侧地面停车场的收费标准中,有不少相同的地方。比如,前半小时免费,超半小时的,1至4小时(含),每小时3元;4至12小时(含),每小时4元。12至24小时(含),每小时5元;超过24小时,每小时6元。不一样的是,地下停车场连续停放24小时最高收费50元,连续停放24小时至48小时最高收费70元,连续停放48小时以上每24小时最高收费100元。而地面停车场,连续停放24小时最高收费50元,连续停放24小时以上每24小时最高收费50元。如果市民要长时间停放车辆,建议选择东侧地面停车场。

  【链接】

  泉州火车站综合交通枢纽PPP项目位于泉州火车站西侧,横跨丰泽区南安市,占地316亩。项目包括三部分,一是枢纽客运站,用地约139亩,建筑面积10.14万㎡,主要建设长途客运站、公交车首末站、维修检测车间、加油加气充电站等配套服务设施,设置机动车停车位1165个(其中地下车位894个、地面公交车位165个、大巴车位106个);二是站前广场,用地约96亩,由于必须与今后地铁建设统筹考虑,暂缓建设,正在做景观提升改造;三是集散匝道及配套市政道路改扩建工程,用地81亩,建设集散匝道及拓宽改造等约3.44km。

(记者 黄枫 通讯员 蒋国栋 文/图)

标签:火车站|交通枢纽
稿源: 泉州晚报  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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