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厦门地铁2号线年底开通试运营 昨日全线轨道铺设完成

www.ijjnews.com   海西晨报  2019-05-14 11:43
  

  双向作业节省工时

  厦门地铁机电设备部2号线铺轨项目经理张涛介绍,与地铁1号线不同的是,地铁2号线全部为地下线,区间长、隧道湿滑,尤其是海底段隧道氧气稀薄段。他们在隧道内引入足够的照明灯,作业面配备通风机、氧气袋,确保作业面空气流通,氧气充足。

  在铺设工法上,过海段利用相邻两个铺轨基地,采取对头铺轨方式。打个比方,过海段轨道是从区间两头双向作业,虽然人员和设备双倍投入,但大大地提升了铺轨效率。今年3月底施工,1.5个月即完成铺轨,节省了8天至10天。

  此外,地铁2号线还打破国内常规边沟施工工艺,首次大胆尝试应用了“道床、边沟同步实施工艺”。不仅如此,与地铁1号线相比,地铁2号线在铺轨智能化上进行了一大尝试。张涛说,地铁2号线运用网络、视频科技,建立了“轨行区智慧云视频信息可视化管理系统”,设置铺轨项目“控制中心”。管理人员可通过远程信息、视频控制,实现了铺轨施工中对轨行区车辆、人员进出轨行区的有效安全管理。

  张涛介绍,轨行区的智能化可以实现其有序作业、安全作业、文明施工的管理目标。下一步,接触网通讯信号、机电装修、给排水等十多个专业将陆续进场实施。

  地铁2号线建设大事记

  2015年7月1日

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  2016年1月29日

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  2017年5月18日

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  2018年5月4日

  地铁2号线启动轨道铺设

  2018年6月22日

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  地铁2号线首列车顺利下线

  2018年12月27日

  地铁2号线首列车抵达厦门

  2018年12月31日

  地铁2号线全线洞通

  2019年5月13日

  地铁2号线全线轨通

  (记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)

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标签:厦门地铁2号线
稿源: 海西晨报  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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