集美大学东门几乎被单车淹没 共享单车泛滥岛外也告急
《整治共享单车厦门放大招》追踪
工作人员正用吊车卸载清收来的共享单车。(记者 王火炎 航拍器摄)
从空中俯瞰,共享单车堆积如山,吊车显得十分迷你。(记者 王火炎 航拍器摄)
近日,一张位于厦门同安西柯存放清收来的共享单车场地航拍图传遍网络。
昨日,记者专程走访了该堆场,着实感受到了“堆积如山”的震撼。市城管执法局执法教育处表示,截止到目前,共清收各类共享单车12万多辆(包含单车企业自行清收的车辆),绝大部分已转运至同安西柯堆场。
共享单车整治行动在岛内进行得“如火如荼”,乱象得以初步控制。而在岛外,尤其是集美一些高校、城市综合体附近,共享单车又出现了泛滥成灾之势。有网友反映:集美大学东门几乎被共享单车淹没,校门口和一旁的人行天桥通道被堵严重。记者走访发现,确有此现象,车企虽进行运维,但仍不够及时,需提前设置调度预案。
同安西柯存放点:共享单车堆积成山
此前本报曾报道,岛内共享单车集中整治过程中,清收而来的单车都会运往同安西柯一处堆场进行暂存。近日,一张关于同安西柯堆场的航拍图在网络上迅速传开。东头埔溪路40-1号,是该堆场的具体门牌号,昨日上午,记者专程来到了这里。
堆积如山,这是记者进入堆场后的直观感受。绕着堆场走一圈,“山顶”距离地面约10米,各色的单车“扭叠”在一起,密密麻麻,有网友评论:像毛线缠成一团。
记者看到,堆场被分成两块区域,一大一小,均呈长方形。记者经过粗略测量,堆场长约80米,宽约55米,小块场地则是其三分之一大小。
散落的车把、车灯、车座、脚踏板等零件,在堆场空旷和通道地带无处不见,车轮经过挤压发生严重变形也是常态,记者仔细观察发现,交织堆放在一起的很多单车都很新,但车子链条不是脱落就是断裂。
一位林姓工作人员告知,之前每天从岛内来20多辆大车,上面全都是被清收来的共享单车,通过吊车卸载,都堆在场地内。
“这两天的量少了很多,可能是岛内的转运站(指云顶堆场)里的单车运得差不多了。”如林师傅所说,记者在此1个小时期间,没有看到清运车辆的出现。
部门说法
清收车辆将会妥善处理
昨日,市城管执法局执法教育处负责人介绍说,经过集中整治,厦门岛内各主要道路上的共享单车乱停、占道和堆放等现象得到控制。“目前已经清收总计12万多辆车,集中整治工作将延续到本月底。”该负责人称,按照整治工作方案要求,要将岛内共享单车存量减半,根据此前的相关统计,岛内的各类共享单车存量在25万-30万辆,目前已接近了整治目标。“已经清收暂存在同安西柯堆场的车辆,待相关的实施规范出台后,会做妥善处理。”该负责人说。
集美大学:共享单车围满东门口
近日有网友反映:各类共享单车围满在集美大学(本部)东门口,不仅堵了校门,也挡了附近人行天桥出入口,校方为了保证校门通行顺畅,已经拉起了路障。
昨天下午2点左右,记者来到集美大学东门,此时该大门正门路面被两排路障围起,仅供机动车和人员步行出入。
确如网友反映:东门靠近天桥一侧的人行道路面停有4长排的各类单车,其中ofo占绝大多数,天桥上下口被堵,行人上桥和经过这里都需侧身穿过层层单车,造成通行困难。此时,恰好遇到一辆ofo运维车开来,4名工作人员分工把此处的ofo单车搬上运维车。工作人员说,他们接到总部指令后就赶过来了,一到上课时间,学生们都会骑车来上课,车子就会一下多起来。
“在集大和万达两个片区一共配备了20多个运维人员,三辆大车和一辆小车,大车在外围巡查收车,小车会开到校内巡视。”其中一名工作人员介绍,这已经是当天第6次来收车了,一部大车可收50辆单车,保证这里只有一排单车,不影响行人通行。
企业回应
派专人规范车辆停放
哈罗公关方面负责人表示,在早晚高峰期间,有专人进行规范车辆停放工作,哈罗也在厦门设定禁停区,通过远程智能操控技术,对违规进入禁停区域的车辆用户扣除信用分甚至费用,进行处罚,以做到车辆规范管理。”据介绍,在厦已有414位哈罗单车用户因不文明用车、乱停乱放等行为,受到总计441次信用扣分处罚。
摩拜在厦门的相关负责人表示,目前在厦已无新增投放。针对用户的共享单车不文明停放现象,摩拜已采取多重措施,通过每辆摩拜单车上配备的“北斗+GPS”卫星导航芯片和移动物联网芯片,实时精准掌握每一辆单车的位置和停放状态,通过进一步增加线下运维人员,在技术手段的帮助下主动调度车辆、规范停车行为、处置乱停乱放和车辆堆积。
(记者 席恺 见习记者 黄雪燕)
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