后“四国”时代 共享单车加码规范管理

　　多家单车公司不再增投车辆 相关管理规定正在草拟

　　“无辜的共享单车，招谁惹谁了？”今年国庆期间，市民李先生一家来到滨海公园游玩，看到湿地滩涂上十几辆共享单车被人丢弃。

　　共享单车挂在树上

　　自今年3月份,ofo单车进驻泉州城区后,与另外三种单车(“小黄人”、哈罗、摩拜)形成“四国杀”争锋混乱局面。如今，八个多月过去了，四种单车对市区道路有何影响？相关部门采取什么管理措施？

　　“小黄人”

　　一二期工程基本完成

　　投入自行车近两万辆

　　泉州市公共自行车项目一期工程建设范围主要以老城区为主，兼顾东海、城东、北峰等新城区，规划设置410个租赁站点，投放1.312万辆公共自行车。项目于2016年4月正式开工，今年4月底完成建设任务。

　　公共自行车项目二期工程列入2017年“为民办实事”项目，在一期工程的基础上，向台商投资区、泉州开发区、泉港区、洛江区、鲤城江南新区扩展，拟新增租赁站点266个，增加投入公共自行车8400辆。截至目前，二期工程合计已完成207个站点，投入6390辆。

　　截至目前，会员注册人数累计21.8万人，骑行总次数已突破3043万人次，每部车的平均日周转率6次左右。

　　领show天地停车场停满共享单车

　　哈罗

　　不再增投只更新

　　总量不超两万辆

　　目前哈罗单车在泉州中心市区有1.7万辆，含蓝色车8000多辆，今后还将陆续更新。“我们在中心市区采取的原则是不投车，只更新，保有量不超过2万辆。”哈罗单车泉州公司负责人林先生说。

　　林先生表示，泉州市民都挺文明用车的，自运营以来，哈罗单车在泉州的损耗率很低，截至目前不到1%。比较常见的不文明行为是加锁、乱停放。针对乱停放，他们也有一套管理机制，目前有200多个员工每天都会巡逻，对车辆停放秩序进行规整，发现问题就处理。

　　摩拜

　　精细化管理为主

　　已停止车辆投放

　　据介绍，摩拜单车在泉州(含晋江)总投放单车3万辆，9月以来已停止投放，以精细化运营管理为主。摩拜相关负责人介绍，摩拜进入泉州运营以来，参考其他城市的运营管理经验，将城市分成了若干个小区域成网格化，在各个的网格中，按照网格中的单车数量，进行调配，使其责任到人。

　　针对少数用户不文明停放现象，摩拜单车采取多重措施。通过每辆摩拜单车上配备的“北斗+GPS”卫星导航芯片和移动物联网芯片，实时精准掌握每一辆单车的位置和停放状态；同时，借助大数据人工智能平台“魔方”，处置违停效率大幅提升。

　　ofo

　　在泉投入2万多辆

　　员工服务可以覆盖

　　ofo共享单车相关负责人鲍先生称，目前ofo单车在泉州的数量为2万多辆。在泉州的投放也是比较少的，乱停乱放现象很少，而且员工数量完全可以覆盖目前车辆的管理。

　　部门声音

　　交通委：

　　积极协调各部门

　　草拟相关管理规定

　　泉州市交通委透露，针对在泉州目前经营投用的、除“小黄人”外的哈罗、摩拜、ofo三种共享单车情况，泉州将综合上级主管部门的意见方案，并结合泉州实际问题，制定相关管理办法。

　　另悉，由于共享单车的管理涉及多个部门，目前交通委正在积极协调各有关部门，共同草拟管理规定，争取尽快出台，以期进一步规范共享单车的经营、停放、管养等方面内容。

　　市公用局：

　　“小黄人”三期规划中

　　站点加密延伸服务范围

　　据悉，泉州市市政公用局已于近日书面上报市政府，建议将公共自行车“小黄人”三期工程纳入2018年“为民办实事”项目，扩大和延伸公共自行车服务范围，继续加密站点，并进一步向惠安县、永春县、德化县等地扩展，推动公共自行车同城化和全城化。

　　泉州市公共自行车作为城市公共交通的延伸和补充，已迅速成为泉州市民出行的主要方式之一，解决了超标“电摩”禁行后市民的出行问题，一定程度上分担城市交通出行压力，缓解了机动车行车难、停车难等问题。

　　数字城管：

　　启动单车秩序专项管理

　　已受理案件达16296件

　　今年3月份，泉州市数字城管平台新增“共享单车乱停放”小类，正式将共享单车秩序纳入数字城管采集，并实时将采集案件派发至单车公司整改。

　　3月份以来，数字城管平台共受理单车秩序案件16296件，管理中发现市区领show天地、万达广场、晋江大桥和江滨北路等人流密集区域单车问题高发，中心市区背街小巷、城中村及次干道停放秩序较为薄弱。

　　下阶段，市数字城管平台将和有关部门一起加强对中心市区单车秩序的管理，及时发布高发时段和高发区域，要求单车公司做好应对措施，避免其他城市单车秩序混乱的情况重演。

　　(记者 林福龙 陈小芬 李心雨 庄丽祥 通讯员 刘文静 文\图)