泉州北迎宾大道通车 带动一个新城崛起

　　“以前是郊区农民，现在是市民了。”家住泉州华大片区的林先生，从没有如此强烈地感觉到“市民”二字带来的优越感：经过改造后，华大片区成片的危旧房屋变成了高耸林立的摩天大楼，一大批高品质的住宅区沿道路两侧拔地而起，吃喝玩乐、教育医疗等公共服务配套一应俱全，城郊接合部变身为一座新城。

　　北迎宾大道的建成，带动一个新城的崛起

　　洛阳桥至通源街(火烧桥)段的324国道，改造后变成北迎宾大道。从高空看，这条北上南下的国道，不仅是一条进出城快速通道，更是一条带动沿线经济腾飞和城市变迁的发展轴，犹如一条强有力的脊梁，支撑起华大片区庞大的新城骨架。

　　泉州经贸学院党委副书记、纪委书记陈理明，曾任泉州市公路局党委书记，在公路系统工作了35年。

　　“过去20多年来，324国道泉州北大门路段共历经三轮较大改造，我有幸成为建设的参与者和见证者。”陈理明说，如今工作调动了，但仍经常途经北迎宾大道，自豪感油然而生。

　　324国道泉州段从泉港界山至南安小盈岭，共长约98公里，也被称为“百公里国道”，当初叫福厦线，是北上南下的必经之路。

　　2013年9月，324国道洛阳桥至通源街(火烧桥)段正式启动拓宽改造。全线长5.2公里，改造工程在原有324国道的基础上，将路宽从23米拓宽至68米，同时通过立体交叉，实现从二级公路到城市快速路的提升，主线全程不设红绿灯。拓改工程2015年2月实现主线通车，2015年7月全线完工。

　　这条快道究竟有多快？陈理明举例说，洛阳桥至泉州市区长约7公里，改造前日均交通量大概6万车次，开车却要走10多分钟，如今日均交通量已提升至8万车次，却只要五六分钟就走完全程，可见交通流速明显加快，道路交通功能得以跃升。

　　陈理明认为，把农村变为城市，这条国道改造是一大抓手，也是泉州推进城镇化的实践样本。因为这次不仅修路，而是结合华大片区改造同步规划建设，以往破旧危房遍布的城郊接合部，在这一轮改造浪潮中都变身为摩天高楼林立的一座新城。

　　□数看泉州

　　进出城更快城市交通更便捷

　　除了北迎宾大道，泉州市区各主要进出城要道纷纷大升级。晋江国际机场连接线，全长5.54公里，路基宽度60米，设计行车速度60公里/小时，2015年6月全线完工。田安大桥+机场连接线是连接泉州、晋江两大主城区最便捷的快速通道，拉近至10分钟内，比以往节省一半时间。

　　324国道泉州台商区段拓改工程全长8.229公里，按照公路一级兼城市快速路的标准进行拓宽改造，设计时速为60公里，双向六车道加辅道。目前已基本完工。拓改后，该路段将更好地与北迎宾大道和惠安路段衔接，进一步提升泉州中心市区对外连接的便捷度。

　　324国道晋江紫帽塘头至磁灶井边段拓改工程2016年1月开工，今年年底将力争实现主车道试通车。与南迎宾大道连接后，泉州前往厦门将更加便利。

　　(记者 陈建辉 吕波 文/图)