泉州-动车站附近一场雨 又戳痛了逢雨必涝的伤

昨天寒露，泉州在阴雨天里迎来了节气的转变。

雨下得不小。泉州市防指通报，8日10时至17时，全市有10个站点降雨量超过50毫米（暴雨量级），其中南安桃源站104毫米，安溪龙涓站93毫米，洛江惠女库区站87毫米。昨日中午，市区南北大道软件园段、福厦高铁泉州站内外积成一片汪洋，据泉州市市政工程管理处相关负责人介绍，积水最深处达1米多。

昨天下午2点多，泉州动车站一楼漫入积水

昨天下午，乘客在高铁泉州站，趟水赶动车

泉州铁路派出所也被积水所困

今年第19号台风“艾利”还在南海徘徊，风雨已提前报到。国庆假期的6日上午，泉州市市长康涛就已到市防指检查指导防御工作，并提出了三点具体要求，加强巡查值守、加强滨海安全管理、加强渔船管理。其中，各地和国土、水利、交通等部门要加强新旧地质灾害点、高陡边坡隐患点和水库、山围塘的巡查值守，发现隐患要立即采取措施，果断撤离受威胁群众，严防短历时强降雨诱发山体滑坡、泥石流等次生灾害。

根据《泉州市防汛防台风应急预案》有关规定，泉州市防指决定于8日19时30分启动防暴雨Ⅳ级应急响应。市防指要求，各成员单位和各县（市、区）密切监视雨情动态，适时启动防暴雨应急响应，强化组织指挥，扎实做好防御工作。

为啥才隔几个街道

这边下雨那边没雨

昨天白天的这场雨，泉州很多小伙伴表示困惑：洛江下得不小啊，动车站附近哗啦啦下得都积水了，丰泽、东海一带，好像没太大动静？

这场雨的任性，是有因可循的，简单说，是因为偏东气流和偏北气流的交汇影响。偏东气流是台风“艾利”的外围气流，而偏北气流就是冷空气了。此外，虽然入秋了，但前两天在副高边缘天气还挺热，尤其是山区热力对流条件挺好，因此昨天的雨还有局部是对流雨，而泉州沿海昨天对流条件不佳，也就造成这样“东边不雨西边雨”的情况。昨天，泉州市气象台还发布了暴雨黄色预警和雷电黄色预警信号。

还有一波降雨从昨天夜里开始，随着冷空气步伐继续推进，全市都有明显的降水，预计累积雨量可达50~100毫米，局部超100毫米，沿海风力也将增大，阵风可达9~10级。

今天冷空气大军占据泉州，雨水被赶走，降温更进一步了。预计今天白天沿海还将有9~10级阵风，10日白天风力逐渐减小，沿海有8~9级阵风。一夜风雨过后，深秋的步调渐渐明朗起来，大伙儿要及时添加衣物，预防感冒，出行时带好雨具。

南北大道积水400米

5分钟的路得绕道40分钟

昨天下午3点多，市区南北大道软件园段形成了约400米长的一条积水带，五六辆车被浸泡。

住在附近的程女士说，昨天上午10点多这里开始下雨，雨越下越大，到13时30分许，雨才慢慢停下来，水越积越深，没过两侧的绿化带，一些电动车、车辆都抛锚了。

许多赶往动车站坐车的市民，乘坐的车辆被迫停在这段路的霞美路口，有人卷起裤脚从中间的绿化带小心尝试，有些人索性趟水。“要赶动车，让司机再绕其他路走，怕会赶不上。”要赶3点多去厦门的动车，市民小何直接趟水。

“叫的车就停在南北大道上，所以我们才走到这里搭车。”50多岁的杨阿姨叫了辆的士，因为积水，和司机约在这里，自己只能趟水从动车站走过来。南北大道两侧停满了在等人的车辆，司机陈师傅说，虽然可以绕其他路段到动车站接乘客，但积水导致其他路也堵得厉害，还不如在这里等来得快。

交警忙着交通管制和车辆疏导，引导往动车站方向行驶的车辆，绕道走“泉山路—东西大道”路段。平时只需5分钟就能从南北大道抵达泉州动车站，绕道“泉山路—东西大道”，因为堵车，花了40多分钟。

将设永久性排洪渠

破解“逢雨必涝”

昨天是国庆假期结束的第一天，福厦高铁泉州站迎来客流量高峰。

动车站一楼停车场、出站口、泉州铁路派出所等被淹较严重。昨天16时许，大部分积水消退；17时许，现场车辆恢复通行。

因为积水，动车站一楼地面湿滑，担心乘客摔倒，出站口暂时关闭通道，二楼疏散口打开；打开疏散口后，为了乘客能安全出站，泉州动车站和公交公司取得联系，允许公交车从动车站二楼通行；之后组织工作人员搬沙袋挡水，确保售票厅正常使用；昨晚还组织站内清扫消毒，今日出站口将恢复正常使用。

“13时30分许，积水开始漫进出站口，14时许，积水最深达1米多。出现积水后，我们就立即赶往现场打开雨水篦。”泉州市市政工程管理处相关负责人介绍，这次积水原因主要是该路段本身地势较低，北峰片区滞洪系统尚未完善，下游沟渠排水能力有限，导致动车站附近的霞美渠水位高，雨水管道无法排水，且沟渠水直接漫至路面，积水消退较慢。

南北大道软件园段逢雨必涝，有没有解决方案？北峰指挥部相关负责人郑先生介绍，目前，北峰片区内涝滞洪区项目正在进行中，南北大道软件园附近将设置一条永久性排洪渠，排洪渠宽为12米，预计今年12月将动工建设，一旦完工，将有效解决这里的积水问题。