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厦门岛内将建4大公交换乘枢纽对接岛外4区

www.ijjnews.com   厦门日报  2014-12-06 10:01
  

【四大公交换乘枢纽规划建设】

●七星路换乘枢纽

●集美大桥南枢纽站(T4航站楼换乘枢纽)

●SM城市广场三期换乘枢纽

●万达广场换乘枢纽(均为暂定名)

【岛外新城交通枢纽加快推进】

地点在海沧钟山村、同安下山头村、翔安大道和海翔大道交叉口

岛内将建四大公交换乘枢纽 岛外各区设综合枢纽站

制图/张平原

厦门日报讯(记者 徐景明 卓悦佳)昨日记者从有关方面了解到,厦门计划在岛内建设4大进出岛公交换乘枢纽,对接岛外四区,同时在岛外各区设置大型综合交通枢纽站,在未来几年内实现“出岛换乘、一区一枢纽”的公交出行新格局,减轻公交线路过长带来的运输效率低下、交通拥堵等问题。

【调查】

出岛最长线路:656路

一趟要开近3小时,网友吐槽“坐动车去福州都够了”

厦门出岛公交线路,最长的有多长?市公交集团官方数据显示,目前656路(轮渡站-同安影视城站)是最长的,其线路近50公里,上行站点58个,不堵车运行时间接近3个小时。能和656路“一较高低”的出岛线路也不少,比如657路、659路、755路、651路。“一觉醒来还没到。”“这时间,坐动车去福州都够了……”网友纷纷吐槽。

线路越长,并不代表越方便。比如,高峰期间岛内拥堵,车辆周转率直降;而运输效率下降后,车厢内乘客拥挤,司机在岗时间变长,容易疲劳。

市规划委相关负责人昨日介绍,厦门目前实施的方案是:“在各进出岛通道前后设置大型换乘枢纽,鼓励市民换乘,达到整合、截短进出岛常规公交线路进而提高资源利用率的目的。”

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标签:岛内|交换|换乘|岛外|枢纽站
稿源: 厦门日报  编辑: 李华燕李华燕 [打印] 
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