泉州动车票依旧难买

　　距网友反映20余天，泉州动车票依旧难买。记者深入调查发现——

　　泉州站日均147趟车次 仅21趟与始发站票额共用

　　记者昨日上午查询显示，9月16日厦门北往重庆北的D2232动车，尚有二等座918张票。

　　同一时段查询显示，9月16日泉州往重庆北的D2232动车，二等座仅有80张票。

　　记者昨日上午11时多在12306网站查询，上面显示，9月16日福州南往深圳北的D2307动车，一等座有124张票，二等座有502张票；9月16日福州南往深圳北的D2309动车，一等座有104张票，二等座有411张票。

　　同一时段查询显示，9月16日泉州往深圳北的D2307、D2309动车，一等座、二等座均无票。

　　【核心提示】

　　8月4日，“爱笑的陈”等网友发表微博称，泉州动车站票额配比太少，与泉州庞大的客流量远不匹配，导致不少泉州旅客被迫多花钱“跳站”买票。微博迅速引发网友共鸣，很多人抱怨在泉州动车站经常买不到票，特别是一些热门线路，更是一票难求(详见本报8月17日第4版相关报道)。

　　如今距离网友反映情况20多天，本报报道迄今10多天了，但据网友和记者在铁路部门的官方网站查询发现，这一现象仍未得到根本改善。有市民质疑铁路部门未针对网友反映的“福州、厦门明明有大量余票，但泉州站却没票可售”这一现象采取有效措施。他们认为，泉州经济总量大，对外交流频繁，泉州动车站虽然作为经停站，但客流量大，呼吁铁路部门积极践行党的群众路线，及时为群众排忧解难，解决泉州动车票难买的热点问题。

　　部门回应：增加运输能力 优化售票组织

　　本报8月17日第4版的报道见报后，漳州车务段党委于8月25日通过书面方式，向本报作出了“关于《泉州晚报》对泉州站票额紧张问题追踪报道的情况说明”(以下简称《情况说明》)。《情况说明》对今年2月份以来铁路部门采取的措施进行了说明，并称铁路部门采取三项措施缓解泉州站票额紧张：

　　一是增加运输能力。增加7趟图定动车组列车，目前停靠泉州的图定动车组列车已达147趟，此外，其中44趟动车组实行重联(运量翻番)运行，运能倍增。

　　二是优化售票组织。目前，停靠泉州站管内(属于南昌铁路局)的动车组列车共73趟，福建省内开行途经泉州站的始发图定直通动车组列车共29趟。为满足往长三角、珠三角方向旅客的出行需求，铁路部门对其中21趟(深圳方向4趟、沪宁杭北京方向16趟、汉口方向1趟)实行票额共用，实现福州—厦门间所有停靠站一体化售票，即从预售期第一天起，始发站和中间站都有票。

　　三是落实便民措施。合理安排售票客口分工，高峰时段加开2个应急窗口等。

　　《情况说明》称：通过上述措施，泉州站运能紧张的情况得到了较大缓解。