泉州公共自行车系统呼之欲出 即将提交调研报告

　　几年前开始规划196处租赁点，两个月前确定管理公司名称

便捷的站点，安全的专用车道，促进了各地民众参与骑行的热情。

　　泉州晚报讯(本报记者王金植陈晓东实习生蒋丽婷文/图)  当下有一个热词叫“骑行”，它不仅环保而且健身，受到很多人的推崇。目前，全国各地有上百个城市实行公共自行车交通系统，福建省福州、厦门、莆田等地也在其中。

　　泉州市区有古街小巷，有绿道等慢行系统，适合自行车骑行的因素很多，缺乏的是一个公共自行车租赁系统。可喜的是，今年6月17日，泉州市市政公用事业局和市国资委正式同意并批复成立“泉州市公共自行车发展有限公司”，标志着泉州公共自行车租赁系统的建设已经拉开帷幕。为开展自行车租赁点建设前期准备工作，相关部门先后分赴厦门、太原、苏州、杭州、嘉兴等地调研，根据调研情况，并结合泉州实际进行分析研究，近期相关部门将形成报告，报送市政府研究确定具体实施方案。

　　规划196处自行车租赁点覆盖公共设施和小区

　　今年6月12日，市城乡规划局局长黄世清做客本社“政风行风直通车”时表示，2011年，《泉州市慢行系统规划研究》报告完成，对包括自行车租赁点在内的慢行系统进行了全面的规划研究。在中心组团、东海组团、城东双阳组团、北峰丰州组团、江南组团、晋江滨江商务区等城市建成区范围内，规划了196处自行车租赁点。

　　据介绍，公交点布设于公交车站附近，旨在解决公交车站末端“一公里”交通问题；公建点布设于人流集中的公共服务设施，旨在解决居民短距离出行问题，如大型商超、银行、医院、菜市场、重要的企事业单位、文体设施等；居住点布设于主要社区和居住小区，重点解决社区附近的上班上学、生活购物、休闲娱乐等出行；游憩点布设于景点、公园、游乐场等处，旨在方便居民游玩、休憩；校园点布设于大中专院校、中学附近，解决学生上下学和短距离出行问题。