“误诊”谁来买单 汽车维修店里猫腻你知多少？

□延伸阅读

N新华

恶性竞争造成

4S店经营“跑偏”

整车销售、零配件经销、售后服务和信息反馈，本是4S店营销服务的一整条业务链，然而在日趋激烈的竞争中，许多4S店的经营模式却发生“跑偏”。原本“四轮驱动”变为靠维修“一条腿”走路。

汽车专家阎先生指出，从2008年开始，豪华车市场竞争激烈，经销商一般以低于厂商指导价销售。4S店想盈利就要提高现有客户保有量，通过客户日后的保养维修，将差额补回来。

日趋激烈的竞争下，部分4S店将压力层层分解下压，导致一线销售人员负担过重、收入微薄，便想方设法从消费者身上“讨饭吃”。而承担了“创收”任务的售后环节，则不惜违法违规来提高利润。

“中国进入‘汽车社会’的时间很短，相关法律法规尚不完善，市场规范也需要时间。”陕西省消协副秘书长魏和平表示，当前4S店对消费者购车、保养、维修全方位的垄断，以及行业不正当竞争，未来都需要市场细分和多元化来破解。作为消费者，应当自觉抵制经销商的各类“霸王条款”，而监管部门也应加强执法，打击市场上的违规行为。

“现在已经有电商企业进入到售后领域，随着日后市场越来越透明，消费者的选择会更加多样。4S店必须告别‘售后养售前’这种不可持续的捆绑式营销，以更加便捷的服务取信顾客。”有业内人士认为。