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“误诊”谁来买单 汽车维修店里猫腻你知多少?

www.ijjnews.com   海峡都市报闽南版  2014-03-12 10:19
  

 

 

(图片来自网络)

东南网3月12日讯(海峡都市报闽南版记者 李秋云 通讯员 游雪芳 魏腾宏)明明几百元钱可以搞定的小故障,为何一送到汽修店,就花费不菲?为什么刚换过全新配件,车子性能反而没以前好?

近年来,汽车类投诉一直是消费投诉热点。从去年10月1日“新汽车三包法”实施以来,泉州工商12315共接到汽车维修相关投诉近40起,问题主要集中在维修服务质量、汽车维修配件及一些维修行业的规则上。

“3·15”前夕,记者连日寻访汽修行业业内人士,道出一些业内秘密。下次修车时,你说不定可以见招拆招哦。

案例1

汽修店“误诊”谁来买单?

如果说汽车送修是一次“求医”,那泉州市民王先生可经历了多次“误诊”,而他还不得不为此买单。王先生的汽车是因为出现车身发抖而送去维修的,店家初步判断为汽车油路和火花塞的问题,要求付费1500元;可照此维修后,故障依然存在,店家重新检查后表示“问题出在离合片”,要维修还得再付1000元。多花了上千块钱,王先生很恼火。

“明明是商家没有检查清楚,凭什么要我们多付那么多钱。”另一位车主颜先生,发现发动机故障灯亮着,赶紧送修,4S店先判定为IC阀门故障,修了1000元,故障依然存在,又说是三元催化剂故障,要求车主再付3000元。

无独有偶,陈女士因汽车出现漏水送修后,被汽修店更换了多个配件,花了3000多元,还是没修好。

业内点评:配件销量与业绩挂钩

“把问题说得严重一些,说服车主多换几个配件,多修多赚钱。”一位从事汽车维修行业20多年的林先生告诉记者,一些车行售后的配件销量与业绩挂钩,遇到不太懂行的车主,车行或汽修厂可能会把问题夸大。“像火花塞等配件,没故障的话,根本没必要走两三万公里就换!”林先生说。

“很多配件出故障以后是可以修好的,如果对方告诉你,只换不修,那就要多打听打听了。”一家汽车服务公司经营者戴先生告诉记者。

工商说法:汽修店买单

车主委托汽修店进行维修服务,店家接受委托后有义务解决汽车故障。如因汽修店自身技术、专业水平等因素导致“误诊”,而导致车主支付更多费用,有权要求退还相应款项。在发现问题后,可先与商家进行协商,协商不成可向工商部门投诉要求维权。

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标签:误诊|买单|汽车维修|车主|故障
稿源: 海峡都市报闽南版  编辑: 李华燕李华燕 [打印] 
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