厦深铁路特别策划：泉州深港情缘 不能不说的故事

厦深铁路示意图（黄晖/绘）

■讲述人：郭先生

身份：国际著名品牌泉州分公司经理

“量身定做”的铁路经停站点

郭先生是国际著名品牌泉州分公司的经理，集团总部在香港，生产基地在惠州，泉州分公司的很多客户在闽南和潮汕地区，他经常奔走在泉州、汕头、惠州、深圳和香港之间。

每次出行之前，郭先生都要斗争一番——到底是乘飞机还是自己开车？从泉州出发，若是乘飞机，只能先到深圳，再倒回惠州等地，而开车的话路途远，人容易疲惫。

所以，对于厦深铁路，郭先生一直牵挂于心：“这条铁路什么时候才能开通？”他还常向消息较灵通的亲友打听情况。

对他而言，厦深铁路的经停站点，包含了他经常往来的潮汕、惠州、深圳等地，几乎是“量身定做”。

在香港，再小的店都要有中英文。

■讲述人：小艺

身份：2005年起在香港读书3年，工作4年的白领

高性价比交通工具够诱人

2005年，考上香港大学的小艺在厦门大学读书一年后，正式开始她的港大学习生涯，毕业后，她在香港工作了4年，选择回福建工作。

“在港读书3年里，我都从泉州坐大巴到深圳，再从罗湖口岸到香港。大巴车程约8小时，通关约半小时，算上其他时间，到香港要10小时以上。”在香港居住超过半年后，小艺办理了非永久身份证，此后从罗湖口岸过关，她可以走香港居民关口，过关时间约10分钟。

“大巴花费的时间比飞机多得多，但胜在便宜，车票200多元，节假日贵一点也就300多元，对于在港读书的泉州学生而言无疑是最佳选择。”工作后，小艺选择乘飞机往返于泉州、香港，往返机票税后1500港币，直飞香港也就1个小时。

厦深铁路相对于飞机，票价便宜多了，相比于汽车，则更为高效省时，对于学生而言，具有很大诱惑力。