厦门港:阔步前行 建设更高标准世界一流港口
国际集装箱班轮航线新增11条,总数达186条;“丝路海运”命名航线达132条,联盟成员总数超340家;厦金“小三通”客运量同比增长74.93%;全年邮轮旅客吞吐量9.47万人次,同比增长320.36%,位居全国邮轮港口第三位;联合国发布的全球港口连通性指数排名,位列全球第11位……刚过去的一年,厦门港数据亮眼,成效显著。
阔步前行,建设更高标准世界一流港口。在全面深化港航改革的攻坚年,2024年,厦门港深入学习贯彻习近平总书记考察福建时的重要讲话精神,在省交通运输厅的有力指导和厦漳两地党委政府的正确领导下,紧紧围绕党的二十大作出的“加快建设交通强国”战略部署和习近平总书记提出的“四个一流”港口建设总目标,强化系统性改革创新思维,加快港口功能布局优化,加速港航发展转型升级,聚力做强国际航运中心和国际集装箱干线枢纽港,推动厦门港发展提质增效。
外部环境复杂严峻,影响港口生产的不确定因素增多,但敏锐的厦门港口人清醒地意识到,支撑港口发展的积极因素和有利条件正不断累积:综合改革试点、建设两岸融合发展示范区等系列政策持续发力;对外开放持续扩大、营商环境更趋优化;智慧绿色转型深入推进,这些都为厦门港发展积蓄了强劲动能。
紧紧把握这样的重大战略机遇,厦门港锐意改革创新,乘势顺势而为,坚定攻坚克难,全力推动港口高质量发展。
——港口枢纽功能不断强化。
除航线数量持续增长、两岸交通融合深化外,集装箱运输结构持续优化,本地重箱比例增长至64.3%;新开3条集装箱公共支线平台;多式联运“一单制”业务箱量同比增长164.28%;加强晋江、龙岩、吉安等陆地港建设,输送集装箱重箱量同比增长25.7%;海铁联运同比增长29.8%。
——港口发展动能不断叠加。
厦门港总体规划修订启动,游艇码头布局规划编制推进,填补规划空白;海沧港区功能规划优化,为物流仓储、临港产业等用地提供保障;古雷港区、海沧港区等重点项目加速推进;全年新增合同签约招商项目21个,计划投资额36.03亿元,夯实发展后劲;在全省率先出台《水上旅游客运服务规范》,并纳入地方标准。
——水路客运质效不断提升。
和平码头和三丘田码头改造升级,市民辨识度和游客体验感提升;11个港口客运站全部配备母婴室;“闽台驿家”窗口推出闽南语“乡音乡情”特色服务;海上游同比增长42.27%;“地中海”号邮轮首次来厦并常态化运营母港航线,邮轮上客率创新高。
——港航试点改革不断创新。
“深化港航产业‘信用+大数据+金融’改革”等3项改革经验分别入选厦门市改革创新最佳案例、优秀案例;“智慧港口引航站”入选福建自贸试验区第十批可复制创新成果;“优化航运全链条综合服务”等入选国家发改委综合改革试点创新举措和典型经验。
——港口营商环境不断优化。
升级推出“港航信易贷3.0”,为57家港航产业链关联企业提供融资授信资金17.54亿元,获评第六届“新华信用杯”全国优秀信用案例;在口岸集装箱跨境贸易营商环境测评中再次荣获最高星级。
——绿色智慧港口建设不断深入。
自主研发的智能码头操作系统(i-TOS)上线,实现船舶装卸、堆场作业等关键环节全流程智能化管理;工业控制级5G专网,在重点作业区域实现全覆盖;全国首批“丝路海运”智能集装箱上线;全市五类专业码头泊位岸电覆盖率达100%;远海码头、新海达和国际货柜码头获评四星级“中国绿色港口”……
加快基础设施建设,比如引入国际头部供应链企业,共同开发厦门港多式联运智慧物流中心,加紧推进翔安港区1—5号集装箱泊位工程建设,提升港口集疏运能力;加速港口功能布局优化,比如推进厦门港“十五五”发展规划编制,提升多式联运能力,加大“快捷支线”拓展力度……
展望今年,厦门港风劲帆满,蓄势待发。
“围绕巩固拓展国内国际双循环重要节点、重要通道这一中心任务,今年我们将以更高标准建设世界一流港口,奋力谱写厦门港高质量发展新篇章,为厦门努力率先实现社会主义现代化、漳州加快建设现代化滨海城市贡献港口力量!”厦门港口管理局主要负责人表示。
(陈挺)
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