您当前所在位置:晋江新闻网>>新闻中心>> 闽南要闻 >>正文

厦金大桥(厦门段)有了“神器” 我省隧道工程最大直径盾构机“厦金号”下线

www.ijjnews.com   福建日报  2025-01-16 09:09
  

推力最高2万吨,相当于长征二号F遥十九运载火箭的33倍

15日,福建省隧道工程最大直径的盾构机“厦金号”在江苏省南通市中铁十四局集团盾构机总装车间下线。林梓健 摄

15日,由厦门路桥工程公司、中铁十四局集团联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”在江苏省南通市下线,将应用于厦金大桥(厦门段)隧道工程施工,这是福建省隧道工程最大直径盾构设备。

“厦金号”盾构机总长165米,重约5100吨,最大开挖直径16.15米,相当于6层楼高,装机总功率10997千瓦,总装达到世界一流水平。

厦金大桥(厦门段)项目主线长约17.3公里,由海上桥梁和陆地隧道两部分组成。隧道施工部分的难点在于,其1852米区间为浅覆土掘进,区间最浅覆土仅为8.1米,沿线将会穿越上软下硬、软硬不均、孤石和基岩凸起等中风化岩层,中风化花岗岩强度最大达到了134.34兆帕,盾构掘进姿态控制困难,掘进过程中易造成“翘头”风险,对盾构机掘进压力控制和刀盘刀具的耐磨性提出了极高要求。

根据存在的困难和风险,施工团队通过对“厦金号”盾构机刀盘进行针对性设计,增加刀具数量布置,配备144把滚刀,提高刀盘整体切削性能,同时配备刀盘刀具磨损自动监测功能、主驱动状态监测系统等,对盾构机运行状态进行连续监控,实现切口压力的精准控制。与一般地铁小直径盾构机相比,“厦金号”盾构机的隧道掘进采用了泥水平衡模式,具有稳定性好、控制精确等优点,能最大限度降低对地面的干扰。

“‘厦金号’盾构机的推力最高能达到2万吨,相当于长征二号F遥十九运载火箭推力的33倍,在推进过程中能够实现毫米级精控,相当于在地底下做了一场精准的外科手术。”中铁十四局厦金大桥(厦门段)A4标项目机电部部长王晖向记者介绍。

此外,中铁十四局集团在“厦金号”盾构机上专门设计“二次破碎机”,可对开挖过程中产生的大块岩石进行二次破碎,降低人员进仓存在的安全风险,大幅提高掘进效率。

据了解,“厦金号”盾构机下线后将通过水陆联运的方式,分批次运抵至厦门施工现场进行全系统的组装调试,预计在今年5月份实现始发掘进工作。

厦金大桥(厦门段)项目建成后,将成为厦门本岛联系翔安机场的最便捷通道,与厦门翔安机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局。

(见习记者 林梓健 见习记者 黄星榕 通讯员 林江琳 武文璐)

标签:厦金号
稿源: 福建日报  编辑: 王芳王芳 [打印] 
相关新闻
网友评论:
请您文明上网、理性发言并遵守相关规定。
你至少需要输入 5 个字    昵称:       
晋江新闻网版权与免责声明:
(1)凡本网注明“来源:晋江新闻网或晋江经济报”的所有文字、图片和视频,版权均属晋江新闻网所有,任何媒体、 网站或个人未经本网协议授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权的媒体、网站,应在授权 范围内使用,并注明“来源:晋江新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
(2)凡本网注明“来源:×××(非晋江新闻网或晋江经济报)”的文/图等稿件均为转载稿,转载目的在于传递更多 信息,繁荣发展互联网行业,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使 用,必须保留本网注明的“来源”,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“来源:晋江新闻网”,本网将依法追究 责任。如对稿件内容有疑议,请及时与我们联系。
(3)如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在两周内速来电或来函与本网联系。电话:0595-86170187。