掘金新市场 晋江搭起跨境电商“高速路”

　　福建极兔供应链管理有限公司（以下简称“福建极兔”）与福建陆地港集团有限责任公司（以下简称“陆地港”）近日在晋江陆地港正式签署战略合作协议，双方将共同建设极兔速递福建营运中心。除了提升国内物流服务外，依托极兔在东南亚的优势资源，该运营中心也将帮助晋江制造更好地掘金东南亚市场。

　　今年，陆地港正式启动东南亚跨境电商货运包机“超级干线计划”，开通包括晋江至菲律宾、马来西亚等东南亚新兴国家的定期航线，搭建跨境物流“高速路”，帮助晋江、泉州乃至福建制造掘金新兴市场。

　　01 跨境电商井喷 物流需求受阻

　　今年初以来，新冠肺炎疫情影响下，传统外贸受大宗采购商变动较大。与此相对应的，包括亚马逊、Shopee等在内的跨境电商则迎来迅速发展。

　　跨境电商从业者小李告诉记者，今年电商不少品类呈现了爆发式增长。“没有实现翻倍增长，在和同行交流的时候都不敢多说话。”

　　小李所说的情况在跨境电商服务商深圳荟网福建区负责人黄耀坤处得到印证。

　　“国内疫情一稳定，国内跨境电商马上起飞。”黄耀坤说，以公司服务的泉州跨境电商卖家为例，今年业务实现翻番很普遍，有部分企业增长300%以上。“在未来较长的时间里，还会有比较大的增长。疫情培养了国外消费者的电商网购习惯，特别是跨境电商板块。”

　　据悉，今年疫情暴发同时改变了传统贸易形势，跨境电商飞速发展，尤其是以印尼、菲律宾、马来西亚为代表的东南亚电商市场高速发展。2020年东南亚主要电商平台的卖家数量和产品销量同比增长3倍。

　　晋江陆地港的数据则更有说服力。

　　从今年6月份，重启跨境快件业务后，在短短5个多月时间里，该业务迅速突破600万单，有望达到800万单，预计为晋江制造带来数亿元效益。

　　据悉，这也成为该陆地港今年业务板块中最大的增长点。而在泉州跨境电商政策的影响下与泉州制造跨境电商发展的大趋势下，跨境电商业务也将成为晋江陆地港未来的重点方向。

　　02 超级干线计划 打通跨境物流

　　事实上，今年初以来，因为新冠肺炎疫情的蔓延，包括海运、航运等跨境物流普遍受到影响，相关跨境物流费用也水涨船高。然而，国外市场对中国制造的需求仍然高昂，也给国内跨境电商企业带来机会。

　　高昂的需求与阻滞的跨境物流之间的矛盾一直在延续。作为多个制造业产业集群的晋江也面临这样的困境。

　　小李的公司今年也遇到了跨境物流的难题。“早些时候，有些货物到港迟迟不能入境。现在即便物流费用增加了不少，但已能够排得上货柜。这也是行业的普遍情况。”

　　畅通国际跨境电商物流成为不少电商企业的诉求。

　　在此情况下，福建陆地港上半年就携手泉州晋江国际机场、厦门航空公司等合作伙伴开通了晋江至菲律宾、马来西亚两条货运定期航线。“晋江—马尼拉”航线成为泉州开通的第一条国际货运定期航线，意味着泉州跨境电商出口货运全新通道的开启。

　　此外，在上个月，福建陆地港正式开通“厦门—列日（比利时）”全货运定期航班。

　　列日在欧洲运输交通网络中具有重要节点作用。作为比利时第三大城市，列日地处欧洲的中心，位于伦敦—布鲁塞尔—柏林TGV道路上的7条公路支线网的正中心，距荷兰仅30公里，距德国仅45公里，是欧洲市场重要的“链接地带”。

　　“我们的主要市场在欧洲，所以列日航线的开通，意义重大。”洪山文创园·跨境电商园入驻企业负责人张先生告诉记者，该航线开通将大大提高货物出口速度。

　　“事实上，此次和极兔的合作，我们未来也是希望能够借助极兔在东南亚市场的物流服务能力，以帮助我们更好地服务于晋江、泉州乃至福建本地制造拓展东南亚市场。”福建陆地港集团总经理李子兴表示。

　　03 紧握跨境趋势 帮助掘金市场

　　除了超级干线计划，陆地港还着手国内国际寄递供应链合作，资源互补，帮助晋江、泉州乃至福建省相关产业集群更好地拓展国内外市场。

　　在前端， 陆地港发挥平台作用，率先引入LAZADA、SHOPEE等知名电商平台到晋江陆地港落地通关业务，推动平台与晋江优势制造近距离链接。

　　而在物流服务端，除了列日航线，刚刚与福建极兔签约的陆地港，计划未来依托极兔在东南亚本地的优势，帮助客户打通东南亚物流服务的“最后一公里”。

　　“我们现在有些货物，从国内出口送到国外消费者手上，已经实现3天送达。”福建陆地港相关负责人说，未来，这样的情况会更多，“随着‘超级干线计划’的推进，货物通关效率，国外物流也将进一步提速。”

　　而随着未来极兔的合作升级，在跨境物流全流程一站式畅通方面，晋江制造通过陆地港出口，将更有效率优势。

　　据悉，极兔是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司，业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，业务类型涵盖同城、跨省及国际件，在全球目前拥有超过170个大型转运中心、600组智能分拣设备、4000辆自有车辆，同时还运营超过10000个网点，员工数量近30万人。

　　“我们在东南亚应该是较下沉的物流服务公司。”福建极兔总裁徐世才介绍，以印度尼西亚17000多个岛屿为例，极兔可以实现完全送达，而且采用直营模式，更好地送达消费者。

　　“东南亚是跨境电商新兴市场，距离国内也较近，未来具有很大的发展空间。”徐世才表示，未来，依托极兔在东南亚的物流体系，也可以通过福建营运中心，将晋江、泉州、福建的制造产品推向东南亚市场，帮助本地产业掘金东南亚。

　　据悉，极兔福建运营中心将承接未来5到10年极兔在福建的业务量空间。“我们也将以高标准和最先进的技术来构建运营中心，为未来国内外物流供应链的需求，提前谋划。”徐世才表示，“我们对未来有足够的信心。”

　　（记者_柯国笠 董严军 文图）