服务更“快”成本更“省”决策更“准”——“快递进厂”服务晋江制造业的三字经

　　当下，制造业正面临发展转型的关键时期，伴随快递业与制造业融合发展，快递业为制造业提供越来越高价值的服务。快递物流服务向制造业延伸，整合自身资源为生产企业提供包含供应链在内的流通需求，助力生产企业更专注设计、研发和生产等核心环节。

　　伴随两者的深度融合，快递物流业自身迎来新的发展格局的同时，也推动着制造业提质增效，助力晋江品牌实现新跨越。

　　快递进厂“快”出效率

　　“几年前，晋江还没有专业的电商仓储的时候，大的商家在仓库里拣货的人，高峰的时候，甚至有上千人，采用人海战术，有一定的出错率，而且速度慢。现在有了专业的仓储物流公司，快递与仓储物流公司对接，货品提前包装好，直接搬进货车，大大提升了整个物流链条的速度。”提及晋江快递的“快”，晋江韵达副总经理邵敏有自己的理解，他认为，现在更专业化的电商仓储，进一步助力了电商包裹提速。

　　同样作为电商仓配一体化供应链服务商，福建中通云仓科技有限公司立足“仓储+配送一体化”的供应链解决方案，通过大数据预测、商品智能分配、分仓操作、就近发货，帮助客户第一时间把包裹投递到消费者手上。

　　晋江快递服务制造业的“快”不仅体现在进厂理货环节，在对电商产品的运输环节同样突出一个“快”字。“德邦快递因为是直营网络，通过系统交付端的数据客户可以了解门店的销售情况，分仓的货物量该如何配置，或减少分仓的使用面积等。通过交付数据就可以直观地看出各个门店的业绩情况，货品从总仓发出到消费者手中，全链路的时效、货损情况、末端一公里的服务等。”福建德邦行业组高级经理肖毅彬表示，德邦去年为晋江量身定做的“服装全链通”服务，福建省内件的时效提升24至36个小时，晋江发福建，今天发，隔天上午9-10：00就已经收到，甚至可以做到上午发，下午就收到。

　　而在消费者服务体验环节，晋江的“快递进厂”服务依然强调一个“快”字。“公司除了服务企业的电商仓储之外，也有服务企业退货、贴标等方面业务，减少了客户货物的运输成本。” 江苏商高供应链管理有限公司总经理霍大鹏如是说。无独有偶，福建德邦也将服务延伸至生产厂家的售后服务，推出的微小件（针对二类电商）为商家提供了代收款及退款服务，3日退和即日退均可，且100%送货上楼，通过优质的售后服务，提升消费者购物体验的美誉度，进而促进厂家销售提升。

　　服务优化“省”出新机

　　记者走访获悉，中通、百世、顺丰等快递公司为满足部分企业供应链优化、整合需求，按照客户需求，提供嵌入式仓储、快递一条龙、云仓等服务，以提高客户仓储周转率及运作水平。

　　“在与制造业的合作中，我们在物流成本保持不变甚至降低客户物流成本的前提下，加入快递的一些管理思维，使物流全流程可视化，并借助我们的科技为客户提供更合适的供应链解决方案。”泉州顺丰运输有限公司公共事务负责人介绍，顺丰与特步合作形成快递“云仓服务”就是结合区域内顺丰仓的能力，调动优势资源为品牌鞋服客户打造服务电商客户的B2C类仓库，降低整体仓储运营成本。同时，参考品牌电商消费者在各区域的分布情况，就近设立仓库。结合顺丰“配”的能力，大大缩短配送时间，区域内基本做到当日达、次日达，以提升消费者的购物体验。并通过大数据分析能力，对各仓的货品布局做好预测工作。智能调货、铺货、补货，减少不必要、无效的商品调拨，降低客户经营成本，助力特步线上销售连续两年位居天猫跑鞋与休闲鞋类别第一位。

　　今年5月份，内坑镇拖鞋产业直播节启动，德邦快递与晋江拖鞋联盟签署物流合作意向书，通过联盟抱团签约，降低物流成本。肖毅彬告诉记者，今年受疫情影响，往年主营外销的内坑拖鞋受到一定冲击，今年鞋企纷纷转型内销，政府牵头做了几场直播，德邦快递负责物流解决方案，目前已与联盟里的18家企业达成合作，不仅负责联盟企业直播带货的配送，还承担了商家从广州运送原材料的物流运输。

　　厦门左右蔚蓝信息科技有限公司是恒安的电商分销商，该公司总经理梁真告诉记者，快销品利润本来就不高，快递在电商的成本占比大。随着竞争越来越激烈，价格也越来越透明，快递物流费用的压缩迫在眉睫，然而自身经营的品类越来越多，仓库管理的费用却难以降下来。

　　后来，厦门左右蔚蓝信息科技有限公司与一家仓配公司合作，对方承担起了包括仓储在内的所有流通环节，快递物流费用得到了有效降低。“在产品同质化，市场竞争激烈的当下，是亏本还是盈利，就看仓储物流配送环节的成本是否得到有效降低。”梁真表示，正是快递物流公司的延伸服务，帮助公司有效降低了成本，在微利的情况下，甚至决定了公司的生死存亡。

　　数据靶向“准”在决策

　　快递与制造业的深度融合，除了在仓储、配送环节、售后服务上为生产企业助力外，更是在信息化上起到了积极的推动作用，帮助生产企业更准确地做出决策。

　　据了解，中通每年都会为晋江的几家大型体育运动品牌出具切实可行的旺季服务保障方案，去年开始尝试使用大数据、云计算等新型技术，做到用户数据前置，改变了以往人等货的传统模式，通过这种方式有效提升了揽收及转运速度，降低了货物积压产生的成本。

　　顺丰也在探索大数据，进而对生产企业提出有效的建议。据悉，顺丰的“灯塔”系统已经启动多年，基于大量的数据沉淀，顺丰可以给到生产企业适销款式的建议，比如，某一个省份的消费者更喜欢什么颜色、什么款式、什么价位的产品、退换货比例等。这样，可以有效减少甚至避免囤货过多，根据不同地区的消费需求，入仓相对适销的产品，也能有效减少库存，提升资源的利用率。

　　“早在去年双11的时候，利用‘灯塔’的数据沉淀，顺丰为安踏提供了一些参考数据，帮助对方提前做好双11的生产及入仓计划，减少库存，提升物流效率。”泉州顺丰运输有限公司公共事务部高级经理柯建星说道。

　　德邦快递去年推出的“服装全链通”服务 ，除了帮助生产企业减少库存，降本增效外，还利用自身IT技术及与企业间的系统对接，基于大数据分析，帮助生产企业分析物流成本，进行成本改善。

　　肖毅彬指出，生产企业的分仓虽然有季度或年度汇报，但每个分仓选择的供应商不一样，优劣势无法做对比。而德邦快递“服装全链通”服务，利用自身的财务系统，可以把所有的数据集合起来，生产企业进入系统，便可以看到每个仓每个月的发货情况及成本。客户以前要季度或年度才能拿到报告，在做规划的时候会比较滞后，而现在时时可以看到动态。因为新冠肺炎疫情的原因，很多品牌企业开始运营自己的电商仓，这样系统的变化会很大，比如，要建设自有的电商平台，平台的仓库分拣等。中通基于自身具备的IT能力，系统可以直接为客户所用，全链条实现电子化操作。

　　（记者_曾小凤 董严军 通讯员_庄子瑜 文图）