福州地铁2号线开始载试运行 预计5月1日前载客运营

　　原标题：福州地铁将迎换乘时代 2号线预计5月1日前载客运营

　　20日，福州地铁2号线正式进入为期三个多月的空载试运行。21日，福州市政府新闻办组织召开新闻发布会介绍2号线项目的进展情况。

　　地铁2号线是轨道交通东西向主轴骨干线，总长约30公里，设站22座，均为地下敷设，与开通运营的1号线形成十字交叉，在南门兜站与1号线换乘。横跨闽侯县、高新区、鼓台核心区、晋安区，连接大学城、金山文体中心、五一广场、鼓山风景区，串联了福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化中心、大型居住区等，对于缓解福州中心城区东西的交通压力，引导和巩固上街大学城、文教科技区、金山工业区、金山居住区开发，助力建设幸福之城具有重要作用。

　　据悉，地铁2号线在2014年底启动征迁，2016年全线车站动工。面对城市主客流走廊施工的高难度，面对两次穿江等复杂多变的地质条件，众多的地铁建设者不舍昼夜，挥洒汗水，克服了重重困难：科学运用冻结工法打通紫阳站至五里亭站区间的逃生通道，创下66米全国最长地铁联络通道记录；优化穿江方案，使盾构机安全顺利穿越乌龙江、闽江。接下来，福州地铁将加快完成全线出入口等扫尾工程，逐步拆除围挡并采用“卷地毯”工作法，积极配合市直各有关部门，力争在3月基本完成路面恢复和绿化回植，提升沿线市民的生活品质。

　　运营筹备方面，福州地铁2号线由福州中电科轨道交通有限公司(以下简称“中电科”)负责运营。当前，中电科已具备了相对完善的组织构架，建章立制工作有序开展，在专家评审前将完成安全类、维保类、客运类、行车类等规章制度的发布。人员方面，中电科员工已有1182人，基本满足线路开通运营的需求，正开展人员培训、取证上岗等基础工作，为后续的试运营评审及演练做好充分准备。车辆方面，目前地铁车辆已到位25列。为了加快工作人员之间以及人员与设备系统间的磨合，中电科运营人员于去年底启动站台临时接管工作，现已有20个车站完成了从土建施工到运营临管的交接。

　　为什么需要空载试运行？据介绍，其主要目的是在投入试运营之前，通过试运行使车辆设备、各系统间充分磨合，查纠存在的问题，提升系统设备的稳定性，同时锻炼工作人员综合能力，为安全载客试运营打下坚实基础。按照国家标准，试运行不少于三个月，在2号线试运行结束并通过专家评审后，计划于5月1日前正式开通载客试运营。接下来福州地铁将对照试运营条件逐条梳理，确保无遗漏且满足标准，做好迎接评审的各项准备。

　　2号线的开通将开启福州的地铁换乘时代，市民将进一步感受到地铁绿色出行带来的便捷、安全和舒适。目前，其他在建线路也在全力推进。建设有福之州，打造幸福之城，福州地铁将为提速福州、添福榕城作出新的努力！

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　　地铁2号线全长约30公里，共设22个车站、1处车辆段和1处停车场，分别为：苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董屿站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。该线路是福州首次采用BT(建设—移交)模式加快融资修建地铁。福州地铁2号线由中交股份以BT方式承建,并由6个监理单位、5个工点设计院参与承建。

　　福州中电科轨道交通有限公司成立于2016年12月，是由社会投资人联合体五方与福州市政府出资代表福州地铁集团有限公司合资成立的PPP项目公司(以下简称“项目公司”)，负责福州市轨道交通2号线项目(以下简称“2号线项目”)的特许经营。社会投资人联合体五方包括中国电子科技集团公司第14研究所、南京轨道交通系统工程有限公司、南京恩瑞特实业有限公司、中铁电气化局集团有限公司、南京地铁运营有限责任公司。

　　作为2号线项目的特许经营方，福州中电科轨道交通有限公司负责2号线项目机电设备的投资、融资、建设、设施更新及2号线的整体运营、管理、维护，直接经营或出租经营项目设施范围的全部空间从事商业广告、通信、批发、零售等业务，以及从事法律、法规和政策允许的其他经营活动。2号线项目投入运营25年后将无偿移交给福州市政府。

　　(记者 包书平 文/图)