阴雨中 安海湾施工忙

　　工人们40米高空平台抢进度

　　安海湾跨海特大桥位于海西高速公路网泉厦漳城市联盟路泉州段项目A3标范围内，两个高空作业平台距离承台顶面40米左右，约有300多平方米。

　　昨日，顶着呼呼海风，记者跟随该项目副书记裴宗文爬上东侧主桥墩上的操作平台。看着离我们有十几层楼高的海面，脚踩在凹凸不平的钢筋网上，记者的身体控制不住地摇晃起来。

　　在体感温度比地面至少低5℃~6℃的平台上，工人们只穿着两三件单衣。“我们干着活不冷，早已习惯了。这两天的天气算很好了！”皮肤黝黑的钢筋工张福林告诉记者，他们每天早上六点半就赶到工地，中午吃完饭后接着干，每天工作10个小时。

　　前段时间风太大，平台上无法施工，为保证计划的顺利完成，这几天，大家都干得格外卖力。“最晃的是塔吊。”裴宗文指着平台上方四五米高的地方说，“塔吊在起重时本来就会晃动，再加上海风不断，基本上一天都在晃动中，而塔吊司机一整天都要在‘风中摇曳’。”

　　春节不停工 东西两岸一起干

　　“今天的工作很重要，因为明天这里就要进行左幅0#、1#块封顶浇筑，预计浇筑混凝土850多立方米，所有的准备工作必须在下午完成。”裴宗文指着前方一个边长近20米的正方形平台说，因钢筋过密，浇筑难度大，他们已做好24小时连续作业的准备，项目部特地安排了三班人马。

　　裴宗文告诉记者，安海湾跨海特大桥是泉厦漳城市联盟路控制性工程，它通了，整条线就通了。他打比方说：0#、1#块(即位于主墩之上的上部结构)就像大桥的身子，预计春节前“身子”全部浇筑完成。然后是修“左右手”，利用春节期间在这个平台上拼装“挂篮”，把“手臂”一节一节接长，确保节后梁部施工顺利展开。

　　为了确保整个工程的进度，A3标春节期间也不停工。东西岸两个施工面将各留20名工人坚守岗位，项目部人员也将和工人们并肩作战。尽管工程进度很紧，但对于他们来说，安全和质量才是最重要的“两条腿”。

　　A3标路线总里程4.831km，起点接东石互通主线桥，终点接安海湾特大桥西引桥，合同工期30个月。主要工程量包括长4261m的安海湾特大桥东引桥1座和570m的安海湾特大桥主桥1座。

　　泉厦漳城市联盟高速公路泉州段计划于2020年上半年建成通车。届时，环城高速将实现“大环”闭合，南安石井、晋江东石、安海、永和等乡镇因而融入环湾都市圈，这些地区的群众前往石狮、泉州台商投资区、惠安东部，将实现一线直达。