福建出台扩大高速公路差异化收费试点 明年起实行八项减免征优惠政策

　　为持续深化供给侧结构性改革，进一步降低社会物流成本，提高高速公路交通服务水平，日前，省交通运输厅与省高速公路建设总指挥部联合下发《关于扩大高速公路差异化收费试点工作的通知》(以下简称《通知》)，明确了八项免征、减征、差异化收费等相关优惠政策。据了解，优惠措施自2019年1月1日起执行，执行至2020年12月31日。

　　落实“绿色通道”车辆通行费减免政策

　　《通知》明确，全面落实“绿色通道”车辆通行费减免政策，继续对整车合法装载鲜活农产品车辆和本省装运符合规定的冷鲜、冻鲜产品运输车辆给予免征通行费。

　　继续鼓励车辆使用闽通卡电子支付方式缴费，推进物流经济“互联网+”信息化。《通知》指出，对使用闽通卡记账卡的车辆实行通信费减征2%，使用闽通卡储值卡的车辆实行通行费减征5%。

　　《通知》继续支持大港口建设，对承运我省沿海港口装(卸)船的外省货物的国际标准集装箱车辆，统一降低为2类车标准征收车辆通行费；对承运我省沿海港口装(卸)船的其他货物的国际标准集装箱车辆，统一按车型分类标准征收车辆通行费。

　　继续鼓励物流企业做大做强，通过规模化经营提高物流服务水平。《通知》明确，对年度缴纳省内高速公路通行费800万元以上的本省物流企业，下一年度使用闽通卡支付的通行费一律给予减征5%。其中，每年增量通行费部分给予减征10%。

　　15吨以上货运车辆实行区间差异化收费

　　为了提高通道资源利用率，探索贫困地区高速公路差异化收费政策，《通知》提出，将原有在G3-G25京台闽浙界至长深闽粤界路段、G1514-G3-G25宁上闽赣界至长深闽粤界路段、S0311浦建闽浙界至浦建闽赣界路段和G1514宁上闽赣界至宁德湾坞路段等四条路线(途经南平、三明、龙岩等3地市)路段内行驶实行“递远递减”阶梯计费方式的对象，由30吨以上大型货运车辆扩大至15吨以上大中型货运车辆。与此同时，增加G1514-G15W3宁上闽赣界至沈海闽浙界路段(联接宁德拓荣县)和G1514-G15W3-G4012宁上闽赣界至溧宁闽浙界路段(联接宁德寿宁县)两条路线。

　　据了解，在上述六条高速公路路段内行驶的15吨以上大中型货运车辆，行驶里程超过100公里的，100至200公里(含200公里)的里程部分，减征20%；200至300公里(含300公里)的里程部分，减征30%；300至400公里(含400公里)的里程部分，减征40%；400公里以上的里程部分，减征50%。

　　《通知》支持自贸区和城市联盟建设，完善连接平潭自贸区、厦漳泉城市联盟的高速公路跨海桥梁差异化收费试点。继续对渔平高速公路延伸线(平潭跨海大桥)车辆通行费按批复收费标准的50%优惠收取；对厦漳跨海大桥车辆通行费按普通高速公路标准优惠收取。

　　同时，对通行泉州湾跨海大桥的7座及以下小型客车实行“递多递减”阶梯计费优惠。即，对在石狮北(石湖)站与泉州东(秀涂)站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次(含20次)的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

　　探索“高速+旅游”小型客车差异化收费

　　支持全城旅游，探索景区特别是著名景区间高速公路差异化收费试点，实现高速公路和旅游业双赢。《通知》提出，每年5月1日至10月31日，对在宁上高速公路武夷山站、九曲站与政永高速公路白水洋站往返通行并安装电子标签的7座及以下小型客车给予减征50%。

　　同时，《通知》鼓励有条件的大城市针对城市周边的高速公路项目，通过政府购买服务的方式实施通行费优惠政策，降低公众出行成本，优化区域交通环境，缓解城市交通拥堵。

　　(记者 黄文珍)