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岛内到翔安将建跨海大桥 第二东通道海上桥梁预制场工程进场准备

www.ijjnews.com    厦门日报 2017-12-29 10:14
  

  厦门第二东通道

  厦门第二东通道连接厦门岛与翔安区,起于厦门本岛埭辽水库东侧,在翔安刘五店附近登陆,项目终点接翔安大道互通。路线全长12.2公里,跨越海域宽约4.5公里,预计2022年投用。

  厦门第二东通道海上桥梁预制场工程已进场准备。(供图/厦门路桥建设集团)

  记者昨日从厦门路桥建设集团有限公司了解到,厦门第二东通道海上桥梁预制场工程已进场做施工准备,这意味着第二东通道前期准备工作又向前迈进一步。

  厦门第二东通道,是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、第二西通道(海沧隧道,在建)之后的第七条进出岛通道。

  机械设备已进驻施工现场

  今年,厦门第二东通道工程前期准备工作稳步推进。近日,海上桥梁预制场工程已完成施工招标,中标单位已进场正在做施工准备。厦门路桥建设集团相关负责人介绍,提前开通建设海上桥梁预制场,将为第二东通道正式开工后快速施工打下坚实基础。

  该预制场位于翔安隧道翔安侧通风塔北侧,记者昨日在现场看到,相关机械设备已进驻现场。资料显示,该预制场占地约10万平方米,施工方将对地基进行处理,并建设桥梁结构物预制台座,并为预制场建设陆运进出便道等。预制场完工后,将承担第二东通道海上桥梁共40座墩台的预制工作,其中墩台单件最大重量为2500吨。

  墩台是海上桥梁重要的结构物,其工程量大,直接影响桥梁施工进度。在墩台施工中使用预制、现场装配的施工方法,将有效加快桥梁建设速度,同时墩台结构物质量有保证,适合海上物料供应难、环保要求高的施工环境。

  施工准备充分考虑台风影响

  现场施工负责人介绍,该预制场距离跨海桥海上直线距离3.5公里,“预制场制作的墩台,将通过半潜驳船运到施工现场。3.5公里的距离比较近,有利于控制工期,也能最大限度避免天气、海况对运输的影响,从而保证施工安全。”该负责人说。记者同时了解到,该预制场紧邻浔江港池,在台风季,施工船舶可紧急避风确保安全,台风过后也能快速恢复生产。

  市交通运输局提供的资料显示,厦门第二东通道是厦门“两环八射”快速路网中“内环”的一部分(内环:马青路―新阳大桥―杏滨路―集杏海堤―跨东海域通道―滨海东大道―第二东西通道,合计约45.7公里),其建成后,进一步完善厦门路网结构,加速岛内外一体化,助力厦门国际综合交通枢纽城市建设。

(记者 徐景明)

标签:翔安|跨海大桥
稿源: 厦门日报  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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