路通民便提品质 看晋江如何破局“城市病”

　　各民主党派、政协委员调研道路交通环境

　　各民主党派、政协委员建言：

　　路通民便群众更有获得感

　　专题调研是人民政协履行职能的一项经常性工作和基础性工作，也是做好政协工作的基本功和必修课。

　　此次专题协商会议召开前，晋江市政协副主席叶荣宗多次带队实地调研了解交警大队智能交通管理系统、曾井公交站调度中心、五里园区和磁灶公交枢纽站、梅岭综合市场和八仙山公园停车场、晋江机场和动车站公交、出租车服务管理情况等，并组织交通运输局、财政局、公交公司与提案单位、部分政协委员专门就公交服务管理情况进行互动协商。

　　晋江经济报、晋江新闻网从中撷取精彩发言，以飨读者。

　　1.致公党晋江市委员会颜虹:

　　当前重点要解决行车堵、停车难、公共出行不够便捷等问题。

　　◎基于晋江“大交通”战略发展需要，推动智能交通系统的优快建设，实现道路智能化管理、公共车辆智能化管理、交通设施如红绿灯等智能化管理，从而达到人、车、路的和谐密切配合，是解决行车“堵”问题的必然途径。

　　◎基于“云数据”，解决停车“难”问题。即建立“互联网地锁控制系统”，奠定问题解决基础；实现“车位大数据动态跟踪”，确保车位合理布设；盘活“社区现存未销售车位”，实现社会经济效益双提；建立“收费车位费用累积机制”，强化车位动态管理。

　　◎在加大公共交通优先发展的财政投入的同时，通过三方面举措不断提升公共交通出行便捷度和吸引力：一是扩大公共交通免费出行区域；二是设置公交专用车道保障优先通行；三是鼓励公共交通工具推广特色化服务。

　　2.民革晋江市委员会李志勇:

　　◎从近期来看，要加快对以机场为枢纽的道路交通建设的规划及项目落地的推进步伐。在机场发展定位上，也可考虑对接厦门国际机场，形成航线、功能互补，促进晋江市航空运输的发展。

　　◎从中长期来看，建立在对全市立体交通协调发展的统一规划的基础上，进行科学设计，使晋江的海、陆、空交通优化对接，让航空、高铁、动车、城市轨道交通、海运形成一体化网络。

　　3.民盟晋江市委员会王明镜:

　　◎交通枢纽的建筑物应体现闽南的建筑特色，多在公交车身投放公益广告。

　　◎在线路的规划上合理考虑到市民出行与日常工作生活便捷有机统一。

　　◎严把出租车的准入制度，建立晋江出租车平台，加强监督，以便市民出行。

　　4.民建晋江市委员会何文辉:

　　◎市区各繁忙路口加大交通疏导力度，尽快建立立交桥。

　　◎共享停车资源，利用各大商场的停车场错峰停车，利用政府的废旧楼房，改建、扩建立体停车场。

　　◎规范外卖送餐员的出行，加大出租车、中巴车管理力度，解决其因抢客、赶时间等问题而导致的车辆频繁的不法行为。

　　5.民进晋江市总支部曾友余:

　　◎发挥志愿者队伍作用，组织志愿者进村、进企业、进单位及学校发放倡议书，鼓励各企业单位参与加入志愿者行列。

　　◎由交警与各企业单位的志愿者组成队伍，进行现场的规范动作演示、标志识别及交通知识普及。

　　◎组织学校老师、学生及家长，单位退休人员志愿参与灯控区的日常疏导工作，进一步加大交通督导力度。对于屡劝屡犯者进行警示教育，设立不文明交通行为曝光平台。

　　6.农工党晋江市委员会张琳琳:

　　◎进一步规范交通秩序，加大交通执法管理和交通安全知识宣传教育，合理错开道路养护、更换交通设施作业时间，以免造成交通拥堵。

　　◎推进智能交通，继续完善交通诱导系统，完善公共自行车管理系统，进一步发展共享汽车，扩大共享汽车的使用范围。

　　◎完善交通设施建设，在停车场、机场等场所设置无障碍交通设施。

　　7.晋江市政协委员吕耀山:

　　◎充分考虑市财政的承受能力，合理控制成本，逐步投入建设发展智能交通，鼓励交通管理工作人员进行智能交通系统和设备的发明及创新。

　　◎搭建智能大数据平台，整合交通资源，利用现有设施，进行升级改造，搭建共享共用平台；利用交警微信平台，搭建交通信息预警通报系统。

　　8.晋江市政协委员朱连生:

　　◎通过新闻媒体宣传教育监督作用，增强交通参与者的安全意识和法制观念。

　　◎曝光制度公开化，继续鼓励市民随手拍，营造守纪光荣、违章可耻的氛围。

　　◎抓好家庭、社区、学校“三位一体”的宣传教育管理。推进交通违法者承担劝导服务的管理制度，使得交通违法者自我教育和自我管理。

　　9.晋江市政协委员李建华:

　　◎目前私自占用公共停车位的现象普遍，建议相关部门加大这种不良现象的整治力度，提高公共车位的使用率。

　　◎目前很多公交线路的始末场站都没有一个固定场地，公交司机的休息、如厕、车上的垃圾清理都很不方便，建议加快公交场站的建设。加大机动车在斑马线不礼让行为的整治。

　　10.晋江市政协委员吴捷克:

　　◎牢固树立全市道路交通“一盘棋”思想，积极构建“大交通”理念，以全局的角度加强统筹、协调和推进，将交通、市政、交警、规划、经信等重点部门存在交叉的职责进行再梳理、再整合、再明确。

　　◎精细管理，从组织上下功夫，打造服务高效的管理团队；从细微处下功夫，打造具有晋江温度的交通环境；从响应机制上下功夫，打造易于沟通、反馈及时、持续改进的良性体验。

　　11.晋江市政协委员张贻钦:

　　◎提高员工待遇，尤其是广大司机的待遇，在收入、子女就学、配偶工作等方面给予优待政策，吸引更多的人加入公交队伍。

　　◎加强监管力度，责成相关部门合作共建畅通的交通线路。打造城市交通微循环系统，加大交通需求调控力度，优化交通出行结构，提高路网运行效率。

　　◎加强静态交通秩序管理，综合治理非法占道停车及非法挪用、占用停车设施，鼓励社会资本投入停车场建设，鼓励单位停车场错时对外开放。

　　12.晋江市政协委员洪清丽:

　　◎从民生工程出发，发动乡贤成立“民生工程基金”，由市、镇、村三级共同支持公交建设，按比例承担公交发展所需资金，支持“一镇一枢纽”“村村通公交”的建设，每10公里建设一处公交充电站、购置新能源车、支持乡镇公交站点及解决服务该镇、村的公交驾驶员的工资待遇等。

　　◎多招聘以年轻司机为主的驾驶员,可与大泉州汽校培训中心进行长期的合作，由他们定期培训、考核，定向向公交公司推荐、输送人才。

　　◎加强镇、街道主要领导对公交建设的认识，把公交牌、公交站点的建设和维护纳入属地管理，列入乡镇相关考核，如综治绩效评比等。

　　(晋江经济报记者_林文婧 郑翔 董严军 晋江新闻网记者_陈旖旎 文图)