路通民便提品质 看晋江如何破局“城市病”

　　晋江市政协重点提案——《关于构建畅通便捷、安全有序的交通环境，方便市民出行的建议》

　　俗话说：“路通财通，路通民便。”日前，省委十届三次全会、泉州市委十二届四次全会、晋江市委十三届四次全会先后召开，并作出补齐民生短板加快社会事业发展的决定，其中就将“持续改善交通出行条件”作为补齐城乡民生基础设施短板的一项重要内容摆上议事日程。

　　今年初，晋江市政协十三届一次会议审查立案357件提案，经过梳理筛选，结合晋江市委市政府中心工作，最终确定3件重点提案。其中一件是根据致公党晋江市委会及部分委员的提案，形成了今年的2号重点提案——《关于构建畅通便捷、安全有序的交通环境，方便市民出行的建议》。

　　日前，晋江市政协召开“构建畅通便捷、安全有序的交通环境，方便市民出行”重点提案办理专题协商会。会上，提案承办单位通报了提案办理情况；提案单位、各民主党派负责人和参会政协委员就提案内容建言献策，现场提出不少真知灼见。

　　本期，由晋江市政协、晋江经济报社联办的《政协之声》将带您“解码”晋江城市交通布局及未来规划蓝图，看晋江如何破局“城市病”。

　　提案承办单位：优化城市枢纽 助力城市提品质

　　专题协商会现场

　　1.提案主办单位——晋江市交通运输局

　　晋江市交通运输局在公共交通布局上可谓动作频频，“软硬”兼施。

　　2016年《晋江市公共交通专项规划》正式出台，把城市公共交通规划纳入城市总体规划，与城乡规划和城镇化规划衔接起来。晋江自实现公交一体化经营以来，首先实现市中心公交全覆盖，与公共自行车实现无缝对接，2014年实现镇镇通公交；2015年至2016年新增6条线路逐步覆盖村和社区，目前全市已有245个村有公交线路途经，占全市行政村的84%。

　　目前，晋江全市城市公交车辆达420部，清洁能源及新能源公交车辆达300部，今年还将购置200部纯电动公交车辆，城市公交车辆更新步伐加快。同时，全部公交车辆均安装公交智能管理系统，与晋江市公安局110应急指挥中心系统对接，提高突发事件应急处置能力。

　　此外，晋江公交公司已开通两条定制公交线路——电力专线、新塘园区专线，今后将根据市民的需求及实际情况，推出更多特色化的定制公交服务，方便群众出行。

　　2.提案主办单位——晋江市市政园林局

　　城市主干道就像人体的“动脉”，支路网犹如人体的“毛细血管”。同为提案主办单位的晋江市市政园林局则将重心放在完善市政路网建设、推进公共停车建设、推行公共交通出行及优化公共交通环境。

　　推进以主次干道为主干、以片区组团道路为躯干的市政路网建设，进一步健全现代化综合交通体系，致力打造畅通城市。

　　针对“停车难”问题，一方面在市政公共设施建设改造时，合理统筹并积极配建停车位；另一方面，积极摸排城市边角、零散闲置地块，做好前期研究论证，想方设法挖掘中心城区公共停车建设空间。

　　建设低碳城市不仅是一项政府工作，更体现了民众素养。晋江积极提倡“绿色出行、低碳环保、全民运动”方式，在各住宅小区、公共交通枢纽站、政府服务机构附近等布点建设247个公共自行车站点，投入6000余部公共自行车。可以说，公共自行车的推广使用，一定程度减缓了中心城区交通压力和停车位紧张问题。

　　3、提案主办单位——晋江市交警大队

　　科学技术是第一生产力。晋江市交警大队除了优化勤务模式、加大违法查处、加强宣传诱导等措施外，还逐步推进智能交通系统建设，向科技要警力。

　　该大队于2015年初正式启动晋江市智能交通管理系统建设工程，并于2016年7月完成《晋江市智能交通管理系统建设规划》的编撰，确立了近期、中远期建设规划。

　　已建成综合指挥室和搭建标准化交通指挥集成平台，能及时发现警情并快速调配警力处置。改造升级市区30余个主要路口信号控制系统，进行联网控制，实现四条主干道共24公里的双向“绿波”控制，实现通行人性化。

　　建成交通信息采集系统，在市区主要路口安装交通流量信息采集系统7处，获取实时流量数据，为信号配时、交通信息研判、决策提供数据依据，并可实现夜间信号感应控制和自适应控制。

　　(会上，作为提案协办单位的晋江市城乡规划局、市财政局、市经济和信息化局也通报了提案办理情况。)