代驾之困：醉龟与代驾司机的奇葩事 女代驾常被骚扰

　　准入门槛低 司机水平参差不齐

　　现如今，代驾公司遍地开花，在夜晚的娱乐场所门口，随处可见代驾人员候客的身影。大街小巷内，也时常能看到代驾人员骑着电动滑板车穿梭。目前，泉州代驾产业的现状如何？代驾人员的水平如何？如何放心地将车交给代驾人员驾驶呢？记者进行了一番调查。

　　现状

　　代驾监管现真空 仍属“三无”行业

　　记者从泉州市工商局了解到，目前代驾在国内还没有一个统一的行业标准，有登记注册的经营代驾业务的公司，公司名称和经营范围里不一定会有体现“代驾”的字眼，因此泉州目前经营代驾业务的公司总数难以具体统计。

　　记者采访泉州市交通委，了解代驾市场的监管归属，却发现代驾公司和代驾司机不属于运输车辆范畴，交通委不具有此行业的监管职能。

　　而一个正规的代驾市场，应该具备以下三个特征：收费统一化，允许出现小幅差异；服务安全化，有一套完善的安全保证体系；责任明晰化，有相应的法律法规，明确一旦发生交通事故或其他事件后的责任追讨及赔偿。

　　但据了解，目前一些实体代驾公司虽然有在工商部门登记注册，但对于代驾这个新兴行业，目前国内还没有一个统一管理标准，因此相关部门暂时也无法进行正常的监督管理。国内的代驾行业仍然属于“无主管单位，无准入门槛，无统一标准”的“三无”行业，不仅缺乏行业内部的规范和约束，相关立法也缺失。另外，很多非专业的代驾个人和机构大量存在，标准不一，造成代驾市场管理混乱，代驾业务竞争激烈。打开互联网，检索“代驾”关键词，定价不规范、服务不规范、长时间等候、事故纠纷、财产损失等现象屡见不鲜。

　　记者从泉州市工商局了解到，去年受理的关于代驾投诉的案件有8件，都是针对有登记注册公司的代驾服务，另外咨询的有20多件。而如果是针对私人代驾，没有被诉主体，仅有一个联系电话的，一般也只能归到咨询范畴，无法受理处理。

　　案例

　　代驾把轮胎开坏了 公司只愿赔500元

　　去年7月，一市民通过一家代驾公司的微信公众号请了一名代驾司机。到了第二天，该市民发现他的车轮胎受损，怀疑是代驾司机驾驶不当导致的，要求赔偿他的轮胎钱。

　　代驾司机辩解称，是行驶路面不平坦的问题，和他的驾驶技术没有关系。

　　工商部门介入调解之后，代驾公司愿意支付轮胎价格的一半即500元给客户，但客户并不满意，此事就一直僵持着。

　　司机故意绕路 多收取80元代驾费

　　去年9月份，一市民反映，通过代驾公司请了一名代驾司机，原是要从石狮回晋江，但代驾司机故意绕路，先把车从石狮开到泉州市区，然后才折回晋江。到目的地后，代驾司机多收了80元的车费。

　　之后该市民打12315投诉，工商部门介入调解，代驾公司之后返还市民多收的80元。

　　司机闯红灯被拍下 拖一月不给处理

　　去年10月，一市民通过“姚司机代驾”微信公众号叫了代驾司机，要从市区宝洲街一家夜总会驾车到台商投资区百崎回族乡。

　　事后，该市民收到了当天晚上他的车闯红灯的违法短信通知，明确就是代驾司机的责任。

　　之后他多次联系代驾公司要尽快给他处理违法事宜，但拖了快一个月都没动静，市民只好向工商部门投诉。

　　经过部门介入，代驾司机最终承认了违法事实，主动去作了扣分和罚款处理。

　　遇上“黑代驾” 5公里被收取180元

　　市民郑先生曾遇到代驾漫天要价的情况。郑先生回忆说，去年春节期间，他开车到市区刺桐路某娱乐场所和朋友聚会，其间喝了不少酒，已经迷迷糊糊。回来的时候，他就让朋友帮忙叫了一名代驾，准备从刺桐路回到新华路家中。“我也没问价格，就把钥匙给司机了。”郑先生说，等到达目的地时，询问司机价格，司机说180元。“怎么那么贵？”郑先生质问司机，司机表示，春节期间价格会高点。由于当时已经是凌晨3点多，害怕计较下去会有危险，郑先生只能给钱了事。他意识到遇到“黑代驾”了，不到5公里的路程，竟被收取了180元代驾费，若是从刺桐路打车回来，最多也就20元。

　　业内人士

　　泉州代驾群体2000多人 三成为“黑代驾”

　　记者从在丰泽区经营代驾公司的业内人士刘先生处了解到，目前泉州市区经营代驾的公司有二三十家，整个大泉州有四五十家。刘先生表示，代驾没有一个行业标准，公司注册门槛低，有的就两三个人也可以注册一家公司。

　　刘先生估算，目前泉州代驾司机有专职也有兼职，比较固定的代驾群体可能有2000多人，而私人代驾，即业内所称的“黑代驾”占了30%左右。

　　“黑代驾”看客叫价 无证也敢驾驶

　　相比代驾公司有统一的收费标准，按里程数算价，“黑代驾”服务收费就很随意。“看你第一次叫代驾可能多收点，看你是常客就优惠点，而你要是醉得不轻，可能就趁机‘宰一下’。”刘先生表示，行业内也对这些“黑代驾”没招。其资质水平如何无人知晓，也没有公司进行监管，且万一发生交通违法或在事故后逃之夭夭，很难再找到该“黑代驾”来负责。

　　刘先生说，有的代驾司机原来也在代驾公司里做，但他积累了一些顾客后，嫌公司有收费定价和管理费等，就自己出来单干。

　　还有的“黑代驾”甚至还没考取驾照就敢上路。两年前，一名不到20岁的小伙在刘先生的公司里做接线员。那时他还在考驾照，就被他的表哥叫出来做代驾司机。而现在，这名小伙还在市区一家夜总会做代驾司机。

　　代驾水平参差不齐 考试没有统一标准

　　业内人士张先生告诉记者，虽说代驾公司的人员都有经过培训和考试才上岗，但是代驾司机的准入门槛还是很低。公司要求是5年的驾龄，但还是存在很多浑水摸鱼的现象，不少刚拿到驾驶证的也上岗就业，即便有的驾驶证拿了5年以上，但是实际驾龄很短，代驾资格考试就跟考驾驶证差不多，而不是经过长时间实际道路上的锻炼。

　　张先生说，所谓的代驾资格考试，就是让“老司机”带着新的代驾人员上路开一圈，由“老司机”来判定新来的代驾司机的水平。而一些关系户连考试的环节都省了。所以代驾司机的驾驶水平参差不齐，而且代驾的车辆各有不同，新司机对车况不熟，有的车身比较长，有的车身比较大，有些是新司机碰都没碰过的车型，在路上行驶还是需要适应的过程。