泉州、晋江公共自行车将“同站换乘”

　　中骏四季花城互通站点昨开工建设

　　晋江新闻网12月19日讯 随着晋江、泉州市区等地公共自行车项目的推进，低碳环保的出行方式受到了市民的青睐。近日，在晋江经济报、晋江新闻网推出的“两会微建议”栏目中，住在晋江池店的叶小姐提出了一个“新鲜”的设想：如果能够在晋江池店设置一个泉州公共自行车的站点，那泉州市区的“小黄人”就可以一路骑到晋江池店，晋江市民骑着晋江的“小绿”“小红”也可在这个点换乘泉州的“小黄”。

　　叶小姐提出建议还不到一周，这个设想就要成真了，因为两地的有关部门早就想到了。记者从晋江市市政园林局了解到，经过泉州、晋江两地市政部门的沟通、协调及现场踏勘后，昨日，泉州公共自行车在晋江池店的站点正式动工建设。

　　背景：公共自行车不互通

　　 市民出行难

　　随着刺桐大桥取消收费，越来越多在泉州工作的市民选择在晋江池店安家，市民吴则平就是其中一个。“前几天发现小区门口有了个晋江公共自行车站点，但和泉州的没办法通用，这样我从泉州骑过来的车就没办法在晋江还，在晋江借的车也没法骑到泉州去了。”

　　有着类似困扰的还有在泉州某职高读书的学生郑燕婷，“池店这边其实离泉州市区很近，如果泉州的‘小黄人’可以在家附近租还，这样周末也可以和朋友一起骑车去泉州市区，既环保又能锻炼身体。”

　　对于群众的问题，相关部门解释，由于泉州和晋江两地公共自行车运营系统不兼容，暂时不能实现通还通借，但是在考虑到刺桐大桥两侧市民出行安全便利等问题，泉州、晋江两地市政部门经协商、踏勘后，决定在凤池路中骏四季花城门口再建设一个泉州公共自行车站点，与已建好的晋江公共自行车站点相邻，用于泉州、晋江两地公共自行车的接驳。

　　功能：互通站点当“渡口”

　　 去泉去晋自由选择

　　当天下午，记者来到位于中骏四季花城门口的泉州公共自行车站点施工现场，工人们正在挖坑，以便埋设电源线路及安置锁车柱，而在距离施工现场三米左右的地方，是近两日即将启用的晋江公共自行车中骏四季花城站点。

　　记者了解到，该处正在建设的泉州公共自行车站点将投用25个锁车柱(一柱可停放2辆自行车)，加上此地晋江公共自行车站点已经建好的30个锁车柱，共能容纳80辆公共自行车，可以满足周边居民不同的出行需求。

　　“这个互通站点的特色就是，一个点位同时有晋江和泉州两地的公共自行车，市民如果要往泉州走就租用泉州公共自行车，如果往晋江市区走就租用晋江公共自行车，这就相当于是一个‘渡口’的性质，起到了中转的作用。”晋江市市政园林局工作人员小陈告诉记者。

　　小陈介绍，晋江市市政园林局将协同相关部门为这个站点提供用电、用网、用地支持，争取让这个互通站点早日投入使用。

　　获知这个好消息的周边居民纷纷表示，今后将带动家人朋友一起参与绿色骑行，让这个特别的站点充分发挥作用。

　　(记者_林心怡)