泉州37路公交隧道内变道别车 回应：将批评教育

　　“要不是我反应快，真的就撞上了。”回想起在隧道内被公交车突然变道别车的画面，许先生仍惊魂未定。昨天，他将行车记录仪的视频片段发送给海都记者，希望对那辆37路公交车的行为进行曝光。对此，泉州公交发展有限公司方面回应，该公交司机的操作肯定是错误的，将对其进行批评教育。

　　回放：公交突变道别车喇叭提醒没理睬

　　事情发生在前天上午8时13分许，许先生开车，从泉州市区经由大坪山隧道前往洛江。行车记录仪视频显示，许先生进入隧道后，靠左侧车道行驶，跟在一辆银色小车后面，车距不到10米。行至隧道中段时，右侧车道出现一辆37路公交车，由于前方有辆电动车，公交车的速度慢了下来。

　　“我看到前面的车开得有些慢，就打了下灯示意。”许先生说，临出隧道口时，银色小车在他的示意下，开始提速，他也紧跟后面，没想到就在这时，公交车突然越过实线，别了他的车。视频显示，当时，许先生的车已经行至公交车的中间部分，马上就要与之并驾齐驱。“在那种情况下，即便他有打转向灯，我也看不到，按了喇叭提醒，他也没理睬。”许先生说，自己开了10多年的车，还好及时刹车，才没有撞上。

　　别车发生15秒后，公交车出了隧道，并从隧道口的掉头区掉头。

　　公交公司：驾驶员肯定有错将进行批评教育

　　海都记者将这段视频提供给泉州公交发展有限公司，该公司综合办副主任黄艺荣回应，这辆37路公交车，在隧道中越过实线变道，还差点撞了别人的车，这样操作肯定是错误的，对于当班驾驶人，公交公司会进行约谈，并进行批评教育。

　　对于此事，也有市民提出质疑，称37路公交车本应在坪山路走下穿通道，到仕公岭路段再掉头回来拐入丰泽街，如今为何频频通过隧道掉头，并违规变道？对此，黄艺荣解释，不只是37路，还有29路、30路、K902路等公交车，原本都是经由坪山路左拐进入丰泽街，2012年7月，该交叉路口开始禁止左拐，所以只有两种方式可以进入丰泽街：一是直行至仕公岭路段掉头；二是走大坪山隧道，出隧道后掉头回来。两种方式，中间都没有停靠站点，具体走哪条路线，公司并没有硬性规定，主要还是驾驶员视当时的路况决定。

　　黄艺荣说，如果选择走大坪山隧道，车流量大的时候，进隧道前和出隧道后，常常会找不到合适时机变道至左侧车道，因此才会出现在隧道中违规变道的行为，“这段路属于空跑的，来回3公里，加大司机的劳动强度，司机每天都要跑很多趟，就免不了会有部分司机在开车中，出现一些投机取巧的行为，但不管怎么样，这样做肯定是错误的”。

　　海都记者从泉州交警部门了解到，车辆变道时，应按照规定开启转向灯，观察后方来车情况，在开灯3秒后，确保安全的前提下，平稳变更车道，但在隧道内，是严禁变道的，发现该类违法行为，可对驾驶员处记3分、150元罚款的处罚。今后，大坪山隧道或将增设相关监控设备，对违法变道等行为进行取证处罚。

(记者 陈邵珣 见习记者 王金淼 文/图)