晋江将启动微循环公交建设 内坑镇先做试点

　　今年春节后，晋江将启动微循环公交建设，并选定内坑镇做试点。同时，今年晋江还将建成2个、启动5个公交枢纽站建设，建设60座农村公交停靠站，新增100部新能源公交车。

　　此外，福厦客运专线的晋江南站将选定在永和古厝村，泉厦漳城市联盟路将在永和、东石设落地互通，今后晋江将确保境内任何地方15分钟可上高速。

　　以上这些消息，是晋江市交通运输局局长吴鸿斌昨日执掌晋江市长专线时透露的。

　　公交：内坑试点微循环公交今年新增5条公交线

　　吴鸿斌介绍，过去几年，晋江对公交连续三年市财政投入5000万元以上，但整个公交工作目前问题还很多。问题主要是群众对线路增加和延伸的需求。昨日下午，就有金井围头的群众打进热线，希望30路公交车线路能延伸进围头。

　　吴鸿斌透露，今年晋江公交有几大工作，首先开展微循环公交建设。所谓微循环公交，就是在一个镇区里面，通过小型公交车辆将镇内各村连接，解决大型公交难以进村的难题，让公交车进入农村，并与主要公交线路和公交枢纽连接，让老百姓在村里也能实现坐公交四通八达的目标。目前，该方案已经制定，并呈报市政府审批。微循环公交建设，有望在春节后启动，并准备在内坑镇开展试点，今后逐步在晋江全市推广。如果微循环公交工作做好了，那么晋江准备在2020年实现的村村通公交目标，就有望提前到2018年实现。

　　公交场站建设方面，今年将围绕“一镇一枢纽”的目标，吴鸿斌表示，今年晋江要建成金井和磁灶两个枢纽站。同时，安海、深沪、英林、永和、池店等镇的公交枢纽站也要进入实质性建设阶段。此外，目前农村的公交站只有一块牌子，今年还要建设60座农村公交停靠站。

　　公交线网方面，按照公交专项规划要求，今年准备再增加5条公交线路，例如：准备开通安海到永和的公交线路，准备开通安海到五里工业区的公交线路，准备开通紫帽到晋江动车站的线路。同时，今年还准备增加100部新能源公交车。

　　高铁：福厦客运专线晋江南站选址永和古厝村

　　吴鸿斌还表示，今年下半年启动建设的福厦客运专线，是我省重点项目，设计时速每小时350公里，在晋江市内长度26公里左右。其中，晋江的起点在五里工业区新塘园，然后经新塘街道、永和镇、东石镇，最后到达南安。经过前期研究，福厦客运专线晋江南站将落地永和古厝村。

　　另外，泉厦漳城市联盟路目前已开工建设，起点在永和福田村。目前，交通部门已争取到永和、东石两个落地互通。今后，晋江的高速落地互通，将从目前的6.5个，增加到8.5个。届时，晋江将确保境内任何地方在15分钟内都能上高速。

　　(记者 苏桐轩)