福厦高铁全线初设9个站 福州厦门将实现1小时可达

　　福厦高铁将在今年年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。

　　9月1日，记者从泉州市发改委获悉，针对福厦高铁客运专线(以下简称“福厦客专”)的线路方案、初设站点等内容，中国铁路总公司专家齐聚其项目可行性研究会，“把脉”福厦高铁开建。目前，线路可研方案进入审查阶段，实际站点设计与开行方案有待官方发布。

　　根据审查会的可研方案，作为福建省第一条真正意义上的高速铁路，福厦客专全线初设9个车站。

　　针对泉州段，设计单位推荐并行公路桥(即泉州湾大桥)下游方案，并获审查会专家组赞同。

　　从综合效益考虑，专家们的初步推荐方案为：京福厦利用既有的福厦线、沿海客运主通道经福州南站。按照这个方案，在主要技术标准上面，专家们推荐福厦高铁的速度目标值设定为350公里/小时，最小行车间隔设定为3分钟。除了泉州境内拟设定的3个站点和福州2个站外，还将设福清、莆田、厦门北、漳州站，届时，福州和厦门之间将实现1小时可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短。