对人民高度负责——“东方之星”号客轮救援行动综述

　　守望相助——给生者以温暖，给逝者以尊严

　　6月6日，监利玉沙小学门前护栏上系满了黄丝带，随风飘动。

　　事件发生后，学校里的孩子们找来一条条黄丝带，写下祝福话语，表达对逝者的哀悼，为生者祈福。

　　截至6日12时，已确认的遇难者人数升至396人，幸存者为14人，仍有46人下落不明。

　　几天来，对生命的期盼，将所有人的心紧紧联在一起。

　　“救人，决不放弃！”再恶劣的条件，也挡不住抢救生命的脚步。

　　2日12时52分，在水下浸泡十多个小时后，海军工程大学潜水员官东在船舱里发现了朱红美。

　　“江水很冷，刺得头皮发疼。水也很浑浊，几乎什么也看不清，水里面到处漂浮着被子、脸盆等各种杂物，稍不小心就撞到舱壁，好不容易才爬进船舱。”官东事后说。

　　他把自己的潜水头盔给了朱红美，自己只留了一个呼吸器，同另一名潜水员一前一后护着朱红美安全脱险。

　　当天下午，官东再次潜入水中救出船舶加油工陈书涵，并在水底将自己的呼吸装备摘下让给被救者。自己出水后，双眼通红、鼻孔流血、耳朵胀痛，满头油污。

　　海军现场副总指挥董焱说：“我们一直对舱内、舱外及周边区域进行地毯式搜索，不漏掉一个舱位，不漏掉一个人。在船舱分布示意图上，每一个被摸排过的房间都会被打上一个勾，确保没有遗漏。”

　　图上的一个个对勾，是对生命的承诺。

　　150公里，220公里……事件发生后，有关部门出动大量搜救船舶，动员沿江群众，在下游水域拉网式搜寻，不断扩大打捞救援范围，12人在水上获救。目前，搜寻范围自长江中游事发水域扩大至上海吴淞口。

　　连日来，长江江面上，解放军和武警部队救援官兵、公安、海事、航务、救助打捞、沿途群众等各方力量筑起了一道道生命之堤。通宵达旦的现场搜救，只为多一次生命奇迹。

　　为避免伤及可能幸存的人员，在船体切割作业中，搜救人员采取了氧割方法，每一步作业都十分谨慎。

　　“谁也不知道船里是否还有幸存者，我们必须反复研判。”现场一名指挥人员介绍，两个探孔打开后，均未发现生命迹象。

　　随后，救援人员又迅速将其封上，以尽量保持船体内遗体的完整。这是对逝者的尊重。

　　5日实施的打捞扶正作业中，主要难点是穿引吊索钢缆，施工中会不停地碰到遇难者遗体。

　　“秉着尊重生命的原则，这时我们会马上停止施工，先配合有关人员转移遗体。”交通运输部新闻发言人徐成光说，这时候，潜水员就会重新调整穿引钢缆的位置。

　　在后方，遇难者家属和干部群众携手并肩，无论相识还是不相识，灾难面前人们相帮相助。

　　乘客家属来了，1200多名干部“一对一”展开接待工作。监利县公布24小时办公电话，以帮助家属了解救援进展。

　　在进入监利的高速路口，许多私家车主聚集在进口两旁，等待需要帮助的乘客家属，协助他们登记资料，送上食品饮料，免费提供车辆运送服务。

　　“我是监利人，您的亲人！沉船家属可致电，为您提供免费车辆接送服务。”监利农民杨永智给自己的朋友群发短信。

　　在监利，来来往往的许多车辆都系上了黄丝带，只需要招手示意，车辆就会停下，免费搭载客人到达目的地。

　　当地百姓主动腾出住房接待家属。高考在即，预定了酒店的考生和家长也主动腾出房间。

　　事件发生后，广州市殡仪馆副馆长、入殓师王辉邀集3名志愿者一起赶到监利。4人通宵未眠，为死难者入殓，还生命以尊严。

　　在监利县人民医院，朱红美病情平稳。她说，有党和政府的帮助，心里踏实。

　　“我们与他们，生者与逝者，或许素昧平生，但痛彻之感，举国相同。”互联网上，这条微博引发了广泛共鸣。

　　灾难中，我们上下同心，举国相助，坚定前行。