泉州正申创全国第二个“快递示范城市”

　　泉州市政府近日已向国家邮政局正式递交申创“中国快递示范城市”文件。一旦申创成功，泉州将成为继杭州之后全国第二个“快递示范城市”。

　　泉州快递服务业以每年60%以上的增幅井喷式发展。去年全市规模以上快递服务企业业务量约2.6亿件，全省第1，全国第11，人均年快递量逾30件。

　　泉州市邮政管理局方面透露，力争到2020年，快递业务规模进入全国前十，年业务量突破15亿件，建成综合便民服务驿站2000个以上，并对省内县级以上城市和省外重点城市的快件实现48小时内、对中国台湾地区的快件实现72小时内投递。

　　　【样本】

　　　一年时间暴增四五倍

　　昨日上午，正在清点快件的圆通速递东海分部业务经理杨棋告诉海都记者，他们的送件量从原有的每日两三百件激增到1000多件，高峰时达2000余件。去年公司还从原有的30多平方米空间增加到80多平方米。除了4辆电动车外，还购买两辆面包车和一辆货车。

　　杨棋所在的快递点业务大增，快递单多到堆满整个架子

　　“有时员工忙不过来，自己也要加入派件的队伍中。”杨棋说。

　　高强度工作和行业乱象，也曾让杨棋动摇过。他说，派件时某些小区不让进，也经常遇到很难处理的问题，遇到客户长时间拖欠，存在资金风险。

　　泉州行业竞争也很激烈。就在这个办公区域，分布着申通、顺丰、圆通、中通、天天、韵达等十多家快递公司。前几年派接件，一个快件平均获利约2元，如今价格越来越低。“现在一个快件的利润也就几毛钱。”他无奈地说。

　　不过，他依旧看好快递市场前景，“比如，我们泉州总部就扩大搬迁了，今后还可能重新选址、修建仓库，扩大业务覆盖范围”。

　　快递超市日派1000多件

　　在泉州师院，有一家校园快递超市，专做取件、寄件中心。

　　“这学期，平均每天要派送1300到1400件。”昨日下午3点，校园快递超市老板陈虹萍正端着一碗面条，匆匆扒两口。

　　泉州师院的快递超市，生意不错

　　陈虹萍介绍，这个快递超市里有圆通、中通、汇通、顺丰等7家公司，学生可自由选择，不仅取件方便，也有安全保障，“只要学生提出要求，我们都可以上门”。

　　陈虹萍起初是代理快递派送的，当时没有自己的场所，很不方便，“特别是遇到雨天，都没有地方去！”她说，她一直想要间店面，整合几家快递公司进行派送。

　　两年前，她开始付诸行动，几次搬迁，终于有了这家比较成型的校园快递超市，现在已有12个员工。陈虹萍说，现在生意越来越好，开学前几天每天都超过2000件。

　　【部门】

　　　泉州产业群优势明显

　　泉州市邮政管理局相关人士介绍，快递业已经成为泉州经济发展的“黑马”。

　　全市现有快递企业及网点800多家，15个省一级快件分拨中心，从业人员约2万人。去年全市规模以上快递企业业务量累计完成2.59亿件，排在全国第11位。业务总量、收入和快递业务量、收入等四项指标均居全省第一。泉州快递服务公众满意度测评为78.2分，高于全国平均水平。

　　依托纺织服装、鞋业、茶叶、陶瓷等产业群优势，泉州已成为全省规模最大的网络零售聚集区和网货供应地，全市网购通过快递配送占比80%以上。

　　去年泉州电子商务交易1420亿元，比增33.75%。快递服务是实现电子商务网络零售的关键环节和重要支撑，可形成商流、物流、信息流、资金流整合的联动发展。

　　为促进快递业健康快速发展，近年来泉州市政府连发20份政策文件，在规划发展、用地保障、税费优惠等方面给予倾斜。接下来，泉州市政府还将出台相关措施，并加快编制快递业发展规划。

　　要建2000个服务驿站

　　　如何解决服务网点末端“最后一公里”难题？

　　从去年年底开始，泉州市邮政管理局就试点快递服务网点末端建设，目前建成投用的已有10多个，包括市政府、泉州师院、经贸学院等人员密集区域。按照发展计划，到2020年，泉州要建设至少2000个综合便民服务驿站。

　　服务网点末端，主要有智能快件箱和快递超市。安置智能快件箱的，快递员将快递直接投放，货主会收到取件通知，凭密码可打开快件箱，取件全程都在监控内。这样既省时又安全。

　　“最好是能依托现有场所，比如超市、门岗亭等”，泉州市邮政管理局相关人士介绍，市民在回家或买菜路上、去门岗亭拿书报时就能顺手拿快递，既方便，也免得快递员多次投递。

　　泉州快递乡镇网点覆盖率已达95%，今年有望实现100%。到2020年还希望建成泉州快递产业园暨跨境电商快件集散中心等。

　　【建议】

　　　快递车高峰期别限行

　　今年两会上，市政协委员、鲤城金龙街道龙岭社区主任蔡炳说，他们社区离中心市区有8公里，近年来街道加大招商，利用辖区闲置厂房引进多家快递企业，但物流企业在经营中却遇到政策问题，比如运输车辆在市区高峰期行驶受限。

　　原来，2013年，泉州邮政管理局同泉州市交巡警支队等，对泉州市快递运输车辆通行实施通行证管理。企业在办理通行证时，又被要求每日3个高峰时段(7：30~8：30，11：30~13：00，17：30~19：00)限行，困扰了快递企业的营运工作，影响企业快件的正常中转。

　　蔡炳超建议，希望能取消每日3个高峰时段的限行条文，确保物流企业顺利运输快递，提高派件效率，方便居民取件。

　　减免行政事业性收费

　　九三学社泉州市委会集体提出相关的建议。相关人士赖女士说，春节前他们对全市快递行业做了调查，发现泉州的快递行业还很混乱，很多是加盟店或个体户，有的随便租房，一台电话，几个雇工，就开始做生意，派件过程粗糙，安全无保障。

　　九三学社泉州市委建议，政府部门应适当减免行政事业性收费，支持融资性担保机构为小微快递企业提供融资担保，引导保险公司大力发展快递保险业务。

　　“也要建立消费者申诉与市场监管联动机制。”上述人员表示，应尽快制定出台行业规范，加强行业自律，规范竞争秩序，还要提高快递业科技信息化水平，要支持快递企业采用快件跟踪、自动分拣、自动导引车辆等新技术，支持快递企业与电子商务、制造业等企业构建合作发展平台。(海都两会报道组)