上班族建议：上班需长期停车 能否有些优惠

　　今年下半年，晋江中心市区部分区域将率先启动实施小车路面停车收费。昨日，记者走访一期停车收费区域内影响较大的医疗机构、银行、学校周边。走访中，这些区域内的上班族大都表示，因单位车位本来就紧张，他们目前基本都把车停在单位附近的停车位上，等停车收费后，他们只能尽量改变出行方式，用“双轮”“双脚”取代“四轮”，或搭乘公交车。

　　地点：晋江二小

　　晋江二小位于迎宾路祖昌体育馆附近，教职工有190多人，30多人开车上班，校内仅有不到5个停车位，根本无法满足学校教职工的停车需求。而学校外围的路面停车位只有20多个，再远一点的路面停车位只有公园壹号小区外，而这些车位每天都有固定车辆停着，相当于附近居民的私人停车位。

　　每天中午和傍晚，二小两侧的永嘉路和永丰路经常会被家长的车辆堵得水泄不通，这两条路虽然没有规划停车位，但放学时，家长都会把车停靠在路边，这样无形中造成了交通堵塞。

　　晋江二小许校长告诉记者，校内车位不超过5个，来得早的老师才能停，其他的只能停到祖昌体育馆里面。一旦体育馆的停车位也开始收费，那老师就没有免费停车位了，希望停车收费后，能对教师停车有一定的优惠。

　　地点：医疗机构

　　晋江市医院位于新华路与崇德路交界处，医院员工有1000多人，开车上班的约500人，医院内部停车相对紧张。记者走访发现，停车场内并无医院工作人员的专用停车位。

　　记者了解到，医院内的停车位供看病的市民使用已经很紧张，很多医生只能把车停到医院外的路面停车位或附近小巷里。

　　“路面及医院内开始停车收费后，对于看病的市民当然有益，但对于开车上班的医院员工来说却非常不便。”晋江市医院相关负责人称，医院员工的车辆数已远远超过医院内部停车位数，他建议医院员工改变出行方式，通过搭乘公交或骑摩托车、电动车、自行车上班。

　　地点：银行周边

　　崇德路两旁有多家银行，银行内部没有或很少停车位，目前，银行职员大都将车停在单位附近的路面停车位上。

　　王先生负责银行贷款业务，经常要到各企业跑，汽车成为他每天出门的必需工具，因银行停车场车位有限，他每天早上都会赶早去抢路面停车位。

　　王先生担心，一旦停车收费，他只好将车停到没有收费的背街小巷，不然一整天停在路边一定要很多钱。他建议，对于长期需要停车的上班族，能不能实行优惠政策，如办年卡、月卡等，节省停车费用。

　　(记者_林小杰 齐玉波)

　　大家说

　　连日来，晋江经济报联合晋江交管部门向市民发出《晋江市区小车停车收费，您怎么看？》调查问卷，共收到问卷1716份。对于问卷中市民对停车收费提出的意见、建议，我们进行了整理，并将交予相关部门进行解答。

　　1.不是好办法，增加了车主成本，不利出行办事。

　　2.觉得是必须的，越快实施越好！不过车流量这么大，个人认为，在停车区域的设定上应避开步行街之类的路段。

　　3.停车收费的位置要明确，收费要合理。

　　4.分时段进行，7:00至20:00收费，20:00至7:00免费。

　　5.建议不要全面收费，根据路段的实际情况综合考虑。

　　6.能有什么意见！早晚要实行，只是收到的钱如何用在设施建设上，能做到完全公开吗？至少在网上要能查得到。

　　7.这个政策很好，我是开店的，好多商家反映车难停，生意不好做。主要是太多人占用公共车位太久了。因为我也有车，我赞成这个政策。

　　8.日间和过夜要分开，收费标准等级要细化一些。

　　9.收费可提高车位的利用率，免得有些车主长期占用，也能让商店生意更好点。

　　10.希望能同步规划市区医疗机构内的停车收费问题，医疗机构目前已出现部分社会车辆长期占用车位和特定时间停车难问题，单方面启动路面停车势必会给医疗机构停车带来更大的负担，激化医患矛盾。

　　11.市区规划建设时，必须综合考虑停车场建设，有的活动广场可建地下或半地下停车场；停车收费标准、收支费用须公开；加大公共交通投入，配置公共自行车；投放一批轻便出租车。

　　12.新小区一定要配套充足的车位，老旧小区可考虑找地方建立体停车场。

　　13.不可否认，收费会有一定的效果，但同时也会带来负面影响，如：为省钱，把车随意停靠在路上，如此便加重了道路堵塞。近几年，晋江经济迅速发展，完全有实力建造大型地下停车场，这才是最佳方案。

　　(记者_齐玉波 整理)