全国十大“堵城”漳州第九？ 漳州网友质疑其真实性

　　【相关新闻1】

　　漳州上榜全国十大最堵城市，称上班时间要花67.6分钟，市民吐槽：

　　骑自行车横穿市区也才1小时

　　市区胜利西路安然桥，雨天里的下班高峰期，虽车排队，但无大拥堵

　　昨天，漳州红了，因为入围全国地级以上城市十大“堵城”，位列第九。

　　前晚，央视经济频道《中国经济生活大调查2014—2015》公布一组数据，上班路上花费时间最长的10个地级以上城市中，漳州的上班时间要花67.6分钟。

　　消息一出，漳州的各大论坛、微信朋友圈、微博一片哗然。

　　“那是从西到东，走路用的时间。”

　　“那是从漳浦到漳州上班的时间。”

　　“那是人在漳州，到厦门上班的时间。”

　　“骑小电驴从来不堵车的飘过……”

　　漳州上班到底堵不堵？上班要花多长时间？对于堵，部门又做了哪些努力？看看海都记者的走访与调查吧。

　　焦点1

　　漳州人上班，到底堵不堵？

　　目前漳州出行的主力军还是电动车

　　网友“小饭粒”：“在漳州骑小电驴，从来不知道什么叫堵车。”

　　网友“宝盖头”：“高峰期碰上下雨天，还是有点堵。”

　　据统计，漳州市区，既芗城、龙文两区共有常住人口58万人左右，据警方粗略统计，市区中心城区，人口数量约30多万。

　　目前，漳州城区最普遍的出行方式，是骑电动车。据交警部门统计，芗城区登记在册的电动车有19万辆，龙文区3万辆左右。漳州目前至少70%的市民，使用电动车出行。

　　长期使用电动车出行的市民黄小姐说，“在漳州骑电动车是最方便的，没有堵车烦恼。”因为等红绿灯时，电动车优先在汽车前面的线内等待，或与行人在渠化岛内等待，没有排队过红绿灯的烦恼。

　　不过，有开车的市民认为，如遇上下班高峰期，又碰上下雨天，是会有点堵。在市区胜利路、元光南路、新浦路等路段，有时要等上2至3个红绿灯。

　　焦点2

　　漳州人上班，一般花多长时间？

　　一般情况下，不超过半小时

　　市民叶先生：“从最西到最东，骑自行车也不超过1小时。”

　　市民叶先生，家住市区永鸿国际，在龙文区蓝田工业区上班。这几乎是城区范围内，上班的最远距离了，从芗城到龙文，从最城西，到最城东。

　　这一路上，叶先生要经过10个红绿灯，距离大约14公里。叶先生平时搭乘1路公交车，如果不堵车，30至35分钟左右能到达，如果碰上下雨天大拥堵，一般50分钟也能到达。叶先生说，有时他会骑自行车上班，50分钟内也能到达。

　　海都记者走访了在芗城、龙文城区要准时上班的公务员、教师、服务行业工作人员，无论选择什么交通工具，他们大都表示，一般情况下，用在上下班上的时间在半小时以内。而多数骑电动车出行的市民表示，他们花在上班上的时间在15分钟以内。

　　目前，芗城区的汽车保有量大概在7万辆左右，对于选择开车上下班的市民来说，在高峰时段，东西走向的不少市民都会避开拥堵的胜利路、南昌路等，改走江滨路、漳华路等。

　　焦点3

　　哪种上班状况，需用67.6分钟？

　　从漳浦县城到市区，又碰到小堵车

　　网友“光阴似箭”：“67.6分钟？数学是体育老师教的吗？这是从漳浦县城到漳州，又碰到堵车的时间。”

　　网友“一叶知秋”：“那是人住在漳州，去厦门上班的时间。”

　　要说漳州人上班花67.6分钟，也不是没有。

　　在漳州市政府上班的公务员小张，家住距离漳州市区70公里的漳浦县城，因为要照顾家人，他天天开车上下班。一般情况下，他55至60分钟左右从家到单位，他说，有时碰到小堵车，也就多个10来分钟。

　　不少漳州人在厦门工作，天天往返厦漳两地，他们拼车或自己开车，路上花费的时间也在60至70分钟之间。

　　如果住在漳州市辖内县城，到漳州市区上班要多长时间？海都记者做了个调查：龙海市区、长泰县城至漳州市区，大约半小时，南靖县城至市区，大约40分钟，平和、漳浦县城到市区，大约50至60分钟，距离漳州市区百公里以上的云霄、东山、诏安等地，到漳州市区大约1个半小时。

　　拥堵路段有哪些？

　　漳州警方认为，漳州在上下班高峰期或一些节假日，有时会出现少量道路拥堵。

　　目前，漳州市这些路口在上下班高峰和节假日会出现一些拥堵情况。

　　芗城区胜利路安然桥至新华都路口、延安路口至新华路口；

　　延安路的中闽百汇路段；

　　新华路的胜利路口至战备大桥；

　　元光南路的南昌路口至新浦路口；

　　丹霞路的胜利路口至新浦路口；

　　龙文区九龙大道万达广场、六石村北至郭坑大桥路段。

　　怎么治堵？

　　加大警力投入，启用智能交通

　　去年来，漳州交警共增设各类交通标志622套，对市区27个路口、路段重新划标线，还增加了停车泊位1706个，目前，城区停车泊位6200个。

　　智能交通系统的投用也使得交通秩序得到改善，这一套系统包括公安交通管理指挥中心和指挥平台、交通信号控制、交通电视监控、交通流信息采集、交通事件检测、交通违法行为监测记录、公路车辆智能监测记录、警用车辆定位、单警定位、交通设施管理、交通组织、停车位信息采集、交通信息发布、机动车缉查布控以及通信，有效解决交通拥堵和市民出行难的问题。

　　警方介绍，目前，机动车加塞、小事故赖路，电动车逆行、闯红灯等交通陋习，也在一定程度上加剧了城市的拥堵。为此，警方增加路面警力，专门聘请交通劝导员，在市区各主要路口强化交通秩序整治。

　　出行有啥便利？

　　漳州公务员出行启用公交卡

　　本月起，漳州市机关和企事业单位工作人员中已经开始使用公交通勤卡，漳州目前的公交出行率不到12%，远低于福州、厦门等省内城市，尽管近年来漳州落实“公交优先”战略的力度很大，但公交出行率依然有待提高。

　　公交通勤卡发放范围包括属财政供养的市直机关、事业单位在编在岗人员，70岁以下离退休干部职工。目前，漳州预计发放2万多张公交卡。漳州市政府认为，在漳州市机关和企事业单位工作人员中推行使用公交通勤卡，能鼓励机关人员带头乘坐公交车，引导、带动市民公交出行，改善漳州市区交通秩序，缓解拥堵。

　　出行遇堵有啥点子？

　　市民：骑自行车上班，不堵又健身

　　这几年，漳州骑行队伍不断壮大，人群遍布各行各业、男女老少。据不完全统计，漳州市区目前骑行的人数有六七万人。

　　不少市民也因为骑行改变了出行方式，改用骑行上下班。

　　市民林先生说，骑行除了下雨天不方便，其他时间，从来都没有交通拥堵的烦恼，低碳环保，又能随时锻炼身体。

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　　央视报道大数据：漳州第九堵

　　央视报道的这组大数据，展示了中国城市的拥堵现状，其发布者为北京大学国家发展研究院胡大源教授。

　　胡教授说，在世界范围内，中国人上班路上的时间(单程，下同)达55分钟，略短于日本，比世界平均水平长15分钟，而美国人的上班时间则只有26分钟。

　　在中国，每十个人中就有一人上班时间要超过2小时，根据全国4亿的城镇人口估算，全国有3000多万人上下班时间长达4个小时。

　　胡教授还公布了全国最堵五大省会城市，分别是长春、重庆、武汉、贵阳、西宁。其中长春人的上班时间达73.2分钟，而最短的西宁也要67分钟。

　　此外，若是加进地级城市，全国最堵的十大城市中，省会城市只占了4个，剩余均为地级市，其中我省漳州以67.6分钟的上班时间排名第九。

　　胡教授说，城市越大，上班时间越多，城市越堵：县或者县级市为51分钟，地级市为56分钟，省会城市为57分钟，而直辖市则为61分钟。

　　胡教授认为，城市的拥堵原因之一是市民的上班工具变化，“自行车王国”已成为过去，如今有超过30%的人使用电动车，其次是公交车+地铁，私家车则占到11%。而且，县或县级市居民过去3年购车欲望比地级市、省会城市居民更强烈，因此，交通拥堵和停车位紧缺问题将会迅速蔓延到小城市。

　　(海峡都市报记者 周杨宁 白志强 文/图)