违规驶入晋江中心市区 21部非晋江牌照摩托车昨被查

　　合标电动车在晋江可上牌

　　记者还从晋江交管部门了解到，2017年7月1日起，泉州将全面禁止超标电动车上路行驶，提醒市民不要盲目购买超标电动车。且从去年10月起，合标电动车已经可以在晋江上牌，但截至目前，晋江还未有人前来办理此项业务。

　　据晋江交管大队车管中队相关负责人介绍，所谓“合标电动车”，就是具有良好的脚踏骑行功能、最高时速不大于20公里、整车重量不大于40公斤、电动机额定连续输出功率不大于240瓦的电动自行车。

　　“这类电动车，经查询在泉州销售上牌登记目录内的，可以在晋江上牌。”该负责人指出，市民可持身份证或居住证以及车辆合格证等有关手续，到晋江交管大队车管中队办理。

　　声音

　　打击摩的非法营运有人欢喜有人忧

　　据晋江交管部门介绍，接下来，他们将会同交通运管等部门，对晋江摩托车从事营运载客的违法行为进行从严从重查处。对于这个消息，记者走访中发现，有人欢喜有人忧。

　　摩的师傅许培杰来自河南，到晋江已经15年。他认为，晋江外来人口多，打工者收入较低，坐出租车费用太高，公交有时候又不方便，而摩的正好弥补了这一部分空缺。

　　许师傅说，随着近年来市区公交的不断完善，他每月的收入也在逐渐减少。他称，目前，每天拉客10小时，一个月也只能挣到约3000元。他认为，就晋江目前的情况来看，摩的还是有很大的存在必要，方便快捷实惠就是摩的的最大优势。

　　许师傅建议，政府不要“一刀切”，可通过发放摩托车营运牌照，控制牌照的数量来管理摩的。执法部门应加大力度打击没有牌照的“黑摩的”，同时，提醒市民搭乘正规摩的。

　　李小姐来晋务工10年了，在公司当文员，听说晋江要禁“摩的”有些担心。她认为，晋江公交线网的完善需要时间，而目前，独自一人出行坐出租车成本太高，超标电动车即将不准上路，自行车又只能走近路，很难找到一种有效的交通工具来代替“摩的”。

　　不过，也有相当一部分市民期待“禁摩”。小学教师张女士说，她早就盼望着“禁摩”了，“我每天在街上走都提心吊胆，摩托车经常出其不意地从身边呼啸而过。”张女士把“呼啸”二字说得重重的，并拉长声调，而对于“摩的”经常按喇叭揽客的行为，她也非常反感。走访中，市民反映，摩托车主要的问题是不易管理，不遵守交通规则，给交通带来安全隐患。

　　黄师傅是晋江顺通出租车公司的一名的哥，开出租车已有6年。他认为，作为城市“窗口”的出租车，是外地游客对一个城市的第一印象，也能从侧面折射出整个城市的文明程度。但市区摩的数量众多，不守交规，随意穿行掉头，影响着城市的美观和交通安全。晋江的出租车要想科学发展起来，首先要做的就是“禁摩的”。