油价下跌，影响中国八问

新华社照片，保定（河北），2015年1月12日 国内成品油价格新年首降 消费税再次上调 1月12日，河北保定一家加油站的工作人员在为机动车加油。当日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元，预测到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.13元和0.20元，调价执行时间为1月12日24时。同时，财政部、国家税务总局联合下发通知，自2015年1月13日起，将汽、柴油消费税单位税额分别提高0.12元和0.10元，由每升1.40元和1.10元分别提高到1.52元和1.20元。新华社记者 朱旭东 摄

受益者，还是受害者？

作为一个原油对外依存度接近６０％的国家，国际原油价格持续下跌，显著降低了中国的进口成本，对国内成品油价格的影响几乎是立竿见影。

有人因此断言：油价大跌，中国是最大赢家！

海关数据显示，２０１４年１－１１月份，我国共进口原油２．７８亿吨，同比增加９％。以中国平均每天进口原油６００万桶计算，每桶少１０美元，就相当于每天减少６０００万美元的支出。

从直接的物流运输到间接的吃穿用玩，油价连续下跌给消费者带来的实惠显而易见。光是私家车主们，每月就能少掏不少油钱。

还不只如此。国务院发展研究中心郭焦锋认为，油价下跌对中国整个国民经济来说，也是利大于弊。

他引用国际机构测算说，国际油价每桶下降１０美元，可以拉动ＧＤＰ０．１到０．３个百分点。如果真是这样，那对于当前下行压力加大的中国经济来说，无疑是重大利好。

北京工商大学教授胡俞越认为，由于油气价格的联动性强，使得很多电厂开始煤改气工程，这有利于提高天然气消费比重，使我国能源消费更加清洁环保绿色。

不过且慢高兴，油价下跌，未必都是好事。

复旦大学能源战略研究中心常务副主任吴力波认为，国际原油价格下跌直接导致国内原油价格及下游产品价格联动走低，会对国内ＣＰＩ和ＰＰＩ指数走势产生较强的助跌作用，可能进一步强化我国的通缩预期。

如果从世界范围看，低油价是全球经济增长放缓的结果，也与中国经济发展速度转轨过程中石油消费需求下降有关联。国家发改委能源研究所研究员周大地说，不能把问题简单化，要看到低油价的双重性。

也就是说，大宗商品价格全面下跌，全球需求不足，不利于我国的出口；国内需求不足，加大了稳增长的压力；一些本该淘汰的企业因油价等成本降低而苟延残喘，不利于经济转型升级。

仅仅是宏观经济层面的影响吗？恐怕还不止这些。