挤在路上的黄金周：长假出行只能“人在囧途”？

　　长假出行只能“人在囧途”？

　　每逢春节、国庆长假，集中出行的中国人集体演绎着“人在囧途”的无奈。从火车一票难求，到高速公路排起长龙，近年来，舆论关于“中国式休假”的舆论争议中，假日出行压力无疑是焦点之一。

　　城市化过程中的人口流动是大势所趋，伴随长假集中出行的客流陡增已是必然，节日里的交通运力不足短期也无法扭转……假期出行的刚性需求下，中国人的“假期赶路”就只能与“艰辛”伴随？

　　“长假集中出行带来的短时拥挤，实际上考验着政府部门管理水平。”在中国社科院经济与社会建设研究室主任钟君看来，在既有的休假制度环境中，交通部门和景区管理部门的“管理思维”是节日治堵的关键。

　　“从公路来看，节假出行高峰大部分集中在进出城道路和景区周边道路，这些路段地区的节日拥堵情况每年都有，交通部门和景区管理部门应该提前分析车流量，做出应急疏解预案。”

　　钟君向中新网记者表示，相关部门应该运用大数据技术等智能手段，在数据预测中，提前预警车流、客流路段，做好节日应急。政府管理部门应该有“底线思维”，一些客流集中的景区，可以针对性地通过限制客流量来治理拥堵。

　　此外，针对铁路出行的购票难，钟君也建议，铁路部门应考虑在客流激增的节假日探索推出网络购票、电话购票的提前取票措施。“这主要是考虑应对一些重复购票等造成的虚假上座率，及时取票，一方面可以减少车站因取票造成的拥堵，另一方面可将退票及时售出。”

　　正如专家分析，在临近十一假期的9月26日，北京铁路局的消息显示，国庆假期票库内有超过80%的旅客通过互联网购票成功但尚未取票。

　　在钟君看来，解决假期出行压力的长远举措，还应着眼于假日制度改革，保障带薪休假制度推进落实，“用假日制度来分流集中休假的出行压力，这是解决诸多‘黄金周乱象’的根本措施。”钟君称。(应受访者要求，文中部分人物为化名)(陈伊昕 阚枫)