挤在路上的黄金周：长假出行只能“人在囧途”？

　　编者按：

　　又逢一年国庆。从1999年首个国庆“黄金周”开始，集中休假的假日制度渐渐改变着中国人的生活方式。

　　十余年过去，集中休假带来显著经济效益的同时，诸如火车票一票难求、高速公路堵成停车场、景区游客爆棚等“假期乱象”也集中凸显。人们不禁要问，中国人该如何休假？

　　今年国庆期间，中新网以人们国庆假期的“日程安排”为视角，从“赶路”、“返乡”、“出游”、“留守”、“婚事”、“账单”等多角度，全景呈现中国人的“假期议题”。

　　挤在路上的黄金周：长假出行只能“人在囧途”？

　　又逢黄金周，从火车一票难求，到高速公路排起长龙，在近年来关于“中国式休假”的舆论争议中，假日出行压力总被媒体聚焦。今年十一假期，多地发布“避峰指南”，出招治堵，但是，“每逢佳节挤路上”的尴尬，也突显出假日制度安排、交通规划管理的综合症结。

　　每逢长假的“一票难求”

　　“虽然是站票，但是终于可以踏实回家。”9月29日，距离国庆假期还有两天的时候，王勤终于买到了10月7日的返程火车票。他说，如果买不到这张车票，即使抢到了回家的车票也不敢回家。

　　来北京打工四年，从连夜在火车站排队，到高价从黄牛手里买票，再到如今提前20天守着电脑刷票却看着车票“转瞬即逝”，王勤说，“自从来了北京，过节回家，就没痛快过一次。”

　　虽然，返京需要在火车上站一夜，但是买到票的王勤无疑是幸运的。

　　同样是回家，老家在湖北的刘婧，因为算错火车抢票的日期，至今都没买到从老家返回北京的火车票。

　　“我和同事三个人用了电脑、手机、电话同时抢票，半分钟内全部没有票。”刘婧说，以前排队买票，感觉车票也没这么紧张，现在瞬间无票，让人怀疑有“猫腻”。

　　自火车票网络、电话预售票时间提前之后，如今，每逢年节客流高峰，中国街头已难见火车票售票点前的排队大军。但是，如同刘婧这样，网络、电话购票兴起后，民众因买不到车票而抱怨“规则不公”的声音似乎一点也没少。

　　刘婧说，她刚来北京时，每年有春节、五一、十一三个长假，现在只剩两个，对于她这种远乡人来说，一次长假回不了家，与家人团聚的时间，就只能减为一年一次。

　　正如刘婧所言，因为长假次数减少，除了过年，国庆假期成为中国流动人口集中返乡的另一个高峰，加上国庆出游人群集中，国庆长假成为考验中国铁路运力的又一时间节点。

　　根据中国铁路总公司发布的数据，今年国庆期间，铁路预计发送旅客9270万人次，日均发送927万人次，同比增长12.9%。以北京为例，据估算，10月1日当天，约50万旅客当日从北京四大火车站离京，这一数字已逼近春运峰值。

　　客流集中、运力有限，像王勤、刘婧遭遇的“买票难”自然成了中国长假中的普遍现象。