工作人员认真为飞机“体检”
机务：飞机需经多道“体检” 放行机务人员说了算
机场机务保障部工作人员对飞机“身体情况”的检查，保障的是飞机的性能，确保符合飞行条件。飞机的放行权，必须由机务人员说了算。
昨日中午12点多，一架飞机刚降落在泉州晋江机场的停机坪。机务人员拿着卡单，按照上面的各项指标，对飞机进行检查，这一项检查称为过站短停检查。先是从飞机外观进行检查；再向机组询问以及翻看飞行记录本，了解上一次检查情况，看看飞行当中是否有出现问题；最后，通过专业显示器，检测飞机各个系统是否正常运作。2个机务人员一组，对一架飞机的过站短停检查得花半个多小时，一圈下来，能够有效排除机身故障。
泉州晋江机场机务保障部副经理施清该介绍，除了过站短停检查，每一架飞机晚上“休息”的时候，也是机务最为忙碌的时候。他们要对飞机进行最详细、周密的检查。“每个维修人员都要对照工作卡单检查，再仔细地查看一个个重点部位，进行维护。”施清该说，两个维修人员对飞机进行航后检查，至少要花费一个半小时。清晨，每一架飞机在首航前，仍需再过一遍，这次的检查时长为36分钟。
安全性能：驾驶舱门抵抗力强 便衣空警身手不凡
飞机在飞行时，如何保障机长不被干扰呢？某航空公司有着6年驾龄的许机长告诉记者，在飞机飞行的过程当中，驾驶舱始终处于关闭状况，而且只能由驾驶舱向外打开舱门，这样能够有效阻止意外情况干扰航班。据称，在美国“9·11”恐怖袭击发生之后，美国飞机的驾驶舱能够抵抗手榴弹的侵袭，具有相同生产技术标准的飞机机型，在遇锤子、刀具等一般器械冲击时，可以说是毫无压力。
此外，在每趟航班上，都有1—2名空中警察随机飞行，他们主要负责承担空中安全保卫任务。一般情况下，他们身着便衣，坐在机舱的任意位置。从乘客登机开始，空警便开始处于工作状态，整个机舱都在他们的监视下，一旦发现可疑状况便迅速处置。空警经过严格的培训，国内某航空公司工作人员介绍，每个空中警察都具备一招将疑犯制服的本领，将问题在最短时间内排除是他们的工作职责，而空警的特点就是身份相对隐蔽，看上去与普通乘客并无差别，有时连乘务人员都不知道其身份。
空中保障的另外一支力量就是空中男乘务员，他们一般都要拿两种资格证，其中一个为空中服务证，另外一个就是安全保卫证，男乘务员需要具备格斗、擒拿等技巧。
