晋江陈埭外线百处坑洼 雨中行车险象环生

　　核心提示：路面坑坑洼洼，开车经过，必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸。连日来，不少市民反映沿海大通道陈埭外线上布满大大小小上百个坑洼，雨天更是积满水，存在安全隐患。对此，记者进行了走访调查。

　　【现场】小车遭“坑害”险酿车祸

　　货车司机王先生常从石狮运货到晋江，经常经过沿海大通道陈埭外线。他说，经过上个月连续的降水，陈埭外线的道路开始坑坑洼洼，车辆至此都必须减速，时不时还得避让前后为躲避大坑而拐来拐去的汽车。

　　昨日上午，记者驱车从刺桐大桥拐入江滨南路，在泉商环球广场前，记者看到，道路中间出现一条200米长的坑洼路面，上面数十个大大小小的坑积满了水。一些来不及减速的车辆经过时躲闪不及，溅起阵阵水浪。

　　记者继续驱车来回走遍陈埭外线，发现整段路上有上百处的坑洼，落差最大的有10多厘米。在仙石段的道路中间左右并排着两个大坑，其中一个坑长约五六米、宽2米。原本宽敞的道路，北侧两个车道积满了水，只剩一个车道可以通行。由于积水淹没了大坑，不少车辆经过时频频“中招”。记者看到，一辆车速较快的小车由于急刹车及猛打方向盘，整个车子激烈晃动。一辆摩托车直接奔入一个大坑，车子险些侧翻，司机用脚支撑才稳住。

　　住在附近的丁先生说，逢下雨天，路上的坑被水淹没肉眼根本看不到，不少车辆直接开过去，都会陷进坑里。

　　【部门】临时性软基路面易损

　　据了解，沿海大通道陈埭外线连接泉州中心市区、晋江市以及石狮市，不仅是沿海大通道的节点工程，也是省道201线在泉州境内的重要路段，于2011年4月建成通车。是什么原因导致这条道路出现这么多坑洼？记者采访了负责该路段施工建设及维护管理的相关部门。

　　“这个路段的软基处理沉降还不稳定，铺筑的是临时过渡性路面，造成道路坑洼。”晋江市市政工程管理处郭副主任告诉记者，由于“软基”要经多年沉降才能趋于稳定，所以该路段通车以来路基一直在沉降，易出现路面开裂、坑洼等问题。同时由于临时性软基路面没有铺设排水系统管道，一到下雨，就容易造成积水。

　　“该路段上的重型车辆较多，对于软基路面的损伤较为严重。”郭副主任介绍说，现在对于该道路的坑洼情况，还是采取填补的方法。“隔一段时间就安排人用沙袋进行填补，但是效果并不明显。”据他介绍，该路段的路面改造工程已经于6月1日招标成功，将于未来开始施工改造。

　　“改造后该路段将为永久性路面，排水管铺设也将完善。”晋江市市政工程管理处工程科陈科长说。当记者询问具体的路面铺设完成时间时，陈科长表示还未有一个确切的时间表。

　　【提醒】雨夜天保持车距慢行

　　现在该路段的施工改造时间表还未出炉，很多司机朋友仍要通行该路段。最近台风天气，该路段积水问题也很严重，尤其在雨夜天，通行该路段存在更大的安全隐患。面对如此坑洼的路段，驾驶员该注意哪些事项？

　　交警部门提示，遇到坑洼路面，要注意与前车保持车距，根据前车行驶姿态，提前预判道路情况，需要变更车道时，应先减慢车速瞭望后方行驶车辆，确认安全再变更车道。不要为了避让坑洼路面随意变换车道。无论驾驶技术多么熟练，遇见坑洼路段最应采取的措施就是提前刹车，而不是选择快速变向绕行。如果坑洼较深、面积相对较大，司机在转动方向盘时一定要注意观察，把握好车速；如果急刹车极易出现追尾事故。(记者张晓明 实习生林书修)