“安平”车停运 市民希望公交晚点收班

　　从安海到青阳中巴要7元 坐公交才2元 当然更喜欢坐公交

　　新公交来了，市民到底如何看？

　　在家住安海东大街的陈大爷眼里，安海中巴车的兴衰过程是城市公交发展的一个见证：在1997年前，安海路上行驶着一些破旧且行动缓慢的大巴车。1997年，当安平汽车公司成立后，中巴车在安海出现时，带给市民的满是惊喜。随即，中巴车如雨后春笋般发展起来，成为安海居民生活中不可缺少的一部分。

　　然而，中巴车为市民带来便捷的同时，随之而来的利益驱使及管理滞后的原因，将违章、抢道追车、抢客、超载等不良现象也一并带来，严重影响了城市的交通安全和市容市貌，因中巴引发的交通事故也频频发生。采访中，很多市民希望新来的公交车，能给乘客舒适、安全的全新体验。

　　“坐中巴要7元，坐公交才2元，如果刷卡才1.4元，我们当然更喜欢坐公交车。公交车开通后，最希望的还是能够准点发车。”安海的黄小姐表示。

　　公交增加 剩下的中巴说“狼来了”

　　据了解，尽管晋江市公交公司下属25辆车停运，事实上，安海到泉州的中巴车并不是完全消失。目前，仍在运行的还有闽运公司的11辆短途车和10辆直达车。此外，晋江输运公司仍有8辆车在该线路运行。

　　对于最大竞争对手的停运，闽运公司该线路的人员显然觉得这不是喜讯，而是“狼来了”。

　　24日，记者来到闽运公司位于安海的办公室，当天公司正进行每周例会，会上讨论激烈，主题就是“26日公交车进安海！”

　　“乘坐我们车的人，80%都是安海到青阳的短途，之前28路对我们冲击巨大，现在只能保本和微利，今后3路车也来了，随着公交车数量增加，我们的环境将更加恶劣。”该线路的负责人黄先生说。

　　既然狼来了，要如何应对？对于这个问题，黄先生表示，由于他们跟公司签了5年的合同，目前才运行1年多，所以接下来3年多时间，即使亏损，也会死撑下去，但是，他们并不会坐以待毙，“今后我们只能拼服务，提供更好、更安全的环境来争取更多的客源”。

　　公交进农村是大势所趋  司机匮乏成发展瓶颈

　　“原来28路只有8辆车，26日后，我们又加派了8辆车，预计今后将加派到20辆车在这条线路运行。3路车目前有11辆车运行，今后也加逐步增加班点和班次。”晋江市公交公司副总经理李泱表示，公共交通进农村在晋江是大势所趋。

　　“28路和3路只是一个开始，今后将会有越来越多的公交车开到各个乡镇。”虽然踌躇满志，但李泱却有一块心病，那就是驾驶员的大量匮乏。

　　目前，晋江市公交公司司机的缺口达到上百人，公交司机缺少，成了制约晋江公交发展的一个瓶颈。目前，晋江市公交公司正想方设法从全国各地引进公交司机。