春运落幕 晋江客运市场微妙变化

　　
春运最后一天，仍有不少外来工搭车来到晋江。

    晋江新闻网2月25日讯 昨日，为期40天的2014年春运落幕，晋江长途汽车站、火车站、机场逐步恢复平静，进入常态化阶段。今年春运，随着厦深、向莆铁路开通运营并首次投入春运，晋江客运市场已悄然发生变化，此前“一枝独秀”的公路客运受到冲击已成为“铁”的事实。

　　公路：长途客流略降

　　晋江长途汽车站昨日提供的数据显示，春运以来，该站累计发送旅客30.3万人次，客流比去年春运增加2%。不过，车站分析指出，省际长途客流有所下降，市际短途客流增幅明显。

　　在外来工聚集的晋江，公路客运一向是春运的“主战场”。和往年一样，晋江长途汽车站省际长途客流仍集中在中西部的江西、湖南、湖北、四川、重庆、贵州等地。

　　“受厦深、向莆铁路开通影响，公路客流被‘抢走’已经显现出来。”晋江长途汽车站经营科相关负责人介绍说，今年春运初期，向莆铁路沿线的武汉、九江、赣北、三明等地公路客流不减反增，反常的原因主要是上述方向火车票难买，旅客转向公路客运；而节后，上述方向公路客流减少一半左右。

　　受厦深铁路影响，晋江往广东方向的公路客流也锐减。而晋江至广东客运专线，此前一直是晋江长途汽车站较为繁忙的线路之一。

　　“公路客运将在服务提升方面下功夫，包括提供接送服务、延伸运营线路、增加售票网点、提供‘门到门’服务等措施。”晋江长途汽车站相关负责人表示，随着目前高速公路交通网络的发展、客运车辆不断更新换代，公路客运仍有一定优势。