打车软件是否该禁引争议 厦门市运管处建议规范使用

焦点2 打车软件是否该禁

针对打车软件存在的一些问题，有市民提出，厦门应该禁止使用打车软件，同时也有人提出异议。

就此，厦门市运管处的有关负责人表示，嘀嘀打车和快的打车这两款打车软件还是具有优点的，虽然两款软件涉嫌扰乱客运市场秩序，但对于市民的生活便利也有很多促进。

导报记者从运管部门了解到，为了方便市民打车，厦门早就开通了电话叫车平台。与此同时，厦门还开发了“程掌召车”智能手机召车软件，实现了实时召车、预约召车、业务评价、会员管理、积分统计等多项功能。

这款在运管处官方网站公开推广的软件宣称，软件使用车载免提电话，接听免费，不影响驾驶员开车，保证行车安全；只对正规运营出租车发布召车信息；准确获取周边空车信息，响应快；乘客可实时查看应答车辆的行驶情况，确定其是否马上可到；拒绝违规加价，维护市场公平；录音拍照数据完整，保证纠纷投诉有据可依。

市运管处的有关负责人表示，厦门自己开发的“程掌召车”叫车软件还没法支持非现金支付，而嘀嘀打车和快的打车能够实现非现金支付，这对出租车行业来说也是一种促进。

对于这两款打车软件是否应该禁止使用，这位负责人表示，最好的方式不是禁止这两款软件，而是出台相应的规范，规范打车软件的使用。

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打车软件“烧钱” 叫车小弟“捡钱”

打车软件让市民和出租车司机尝到了甜头。同样尝到甜头的，还有在酒店、桑拿会所等场所帮顾客叫车的一些服务人员。“我就遇见一酒店的小弟，他让我支付10元给他，他再用打车软件付钱到我账户上。”出租车司机蔚师傅向导报记者爆料，在厦门一些酒店，帮忙叫车的服务员会借客人用现金支付的方式，赚走打车软件给客人的优惠。

蔚师傅的说法得到了其他出租车司机的证实。出租车司机陈师傅说，为了拿到打车软件支付的补贴，他们一般会同意以现金的形式，将原本打车软件给乘客的优惠转给服务员。

“反正让小弟打车的乘客最后都会按照计价表的价格，以现金的形式付费，对我来说没亏，还能拿到打车软件所支付给我们的补贴。”陈师傅说。

不过，据一名帮顾客叫车的服务人员透露，他们每天能够从出租车司机那边拿到的补贴其实并不多。“我一天能拿个二三十块就不错了，有些司机不会同意，不过有听说有人一天可以拿到上百块的。”

就此，厦门一星级酒店相关负责人透露，他们现在还没发现这种情况，因为他们禁止帮忙客人叫车的门童上班时间使用手机，但不排除有人偷偷用。