交管将对“违停锁车”调整执法方式
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“违停锁车是手段，而非目的”
晋江交管表示执法方式会适时调整
昨日，晋江交管大队相关领导委派交管综合科负责督查及信访的民警吴上进(以下简称交管)接受记者采访，回应读者及法律界人士的质疑。
锁车是否最佳手段?
记者：法律界人士认为，锁车不仅缺乏人性关怀，而且缺少法律依据。交管部门的职能是疏导交通，把妨碍交通的车子锁住这种方式可取吗？难道没有其他更加有效的措施？
交管：锁车也是一种警告，这是一种强制措施。锁车是一种遏制违停现象的手段而不是最终目的。
晋江市区车辆多车流量大，在未采取违停锁车的办法前，违停现象十分严重。以前采取贴单、拍照的处罚，但效果并不明显。贴单罚款多数车主采取消极态度，没有及时处理，以至于出现其他车辆跟停，加重了违停现象。
此前交管部门曾实施过“违停拖车”的办法，但每次将一辆违停车辆拖到停车场花费在300至400元之间，执法成本较高，“违停拖车”这个办法并不能长期执行。
锁车是否人性化？
记者：锁车的方式确能规范违停乱象，对疏导交通也有一定成效。只是，违停锁车是否已经做得足够到位？有没有更人性化、更温柔的执法方式？
交管：我们也经常接到市民关于解锁时间长的投诉。总的来说，目前，交管部门对违停的处理流程是比较顺畅的。不可否认，有时候车主过于着急，和执法人员发生口角，在这过程中，也确实存在着部分执法人员因个人原因导致解锁时间长。
交管大队对于粗暴、不文明的执法行为是坚决反对的。一旦接到此类投诉电话，我们都会立即调查取证，对于确实存在的问题将加强教育并追究相关执法人员的责任。交管部门一直以来都在不断完善文明执法，提高执法水平。
执法本身就有强制性，在一定程度上一些市民并没有正确看待“违停锁车”行为。这一举措从局部看可能会损害到部分市民的利益，但是对晋江整体城市形象的提升是有好处的。交通秩序的好转、交通死亡率的下降、促进文明城市的建设等，这些成效是实在的。
“违停锁车”是否取消？
记者：既然锁车不过是手段，而非目的，那“违停锁车”是否取消？还有完善的空间吗？
交管：江苏某城市先前对违停采取“贴单罚款”，因市民反对声较大，后来对违停车辆采取贴红单提醒，一个月后，该城市交管发现，违停现象比上个月增加了100%。如果晋江现在取消“违停锁车”的措施，违停回潮现象必然发生。
当然，这只是一个过程，城市在发展，交管部门的执法运作、管理方式也都会不断更新。在《道路交通安全法》及福建省实施办法的大背景下，晋江交管部门也会依据当地的实际交通情况不断调整执法方式。
不管交管部门采取什么样的处罚措施，其根本目的都是为了广大群众，为了晋江畅通有序的交通环境。处罚是为了让市民认识到问题所在，希望借此不断提高市民自身交通意识，保障自身安全。
记者＿柯雅雅 胡志法 秦越 文图
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