开拓新能源蓝海 新能源汽车供应链配套产业座谈会举行

　　晋江新闻网3月12日讯 为抢抓新能源汽车产业发展新风口，抱团抢滩境内外汽车品牌供应链，昨日，新能源汽车供应链配套产业座谈会举行。晋江市政府办、发改局、科技局、民政局、自然资源局、工信局等相关部门，以及汽车零部件、汽车内饰企业负责人，泉州市装备制造业协会、晋江市智能装备协会、安海机械五金同业公会有关负责人等近30人参加。

　　会上，与会人员就《晋江市培育发展新能源汽车供应链配套产业行动方案》（以下简称“行动方案”）《晋江市汽车供应链配套产业联盟筹备工作方案》（以下简称“产业联盟”）进行深入交流。

　　“首先，我们要意识到，不能仅站在零部件的产业链角度看待汽车行业的市场发展，汽车消费市场、消费者消费意愿等也是我们需要考虑的一个方面。根据我在全国乃至全球的考察经验，福建的汽车消费市场非常活跃。消费者对蔚来、理想等新品牌的消费意愿走在全国前列。”兴业皮革汽车项目部总经理徐家宽表示，发展新能源汽车配套产业集群需建立在对产业认知的基础上，从而找到定位方向，找到达成目标的路径。同时，在这一过程中，人才是很重要的一个因素。成果落地的速度、效率及最终成效，多取决于人才。

　　据徐家宽介绍，经过近几年的发展，其公司的汽车真皮产品市场份额占全国12%~15%，因为这是一个很小的细分市场。如果要进一步做大汽车配套产业，那么就需要延长产品线，这就需要配套产业的支持。

　　“汽车配套的零部件一旦出现问题就需要进行召回。因此，这个行业对配套企业的要求非常高，对方的采购流程也比较严格。如果能形成产业联盟，大家一起抱团发展，这对行业是很大的利好。”成达公司总裁办助理刘清国说。

　　刘清国的观点与其他与会人员的观点不谋而合。

　　成顺汽配董事长李建成表示，单家企业依靠自身的力量对接汽车制造厂难度大，如有产业联盟由政府牵头，那对接起来会容易得多；且政府也可以组织行业企业到新能源汽车公司实地考察，更直观地了解行业动态及企业需求，进而提升产业集群的竞争力。

　　座谈会的召开旨在推动集聚更多为新能源汽车作供应链配套的汽车零部件、汽车内饰企业，优化完善新能源汽车供应链生态。

　　此次探讨的行动方案将立足晋江市新能源汽车配套产业发展实际，突出“做大一批、转型一批、招引一批”发展导向，持续强化新能源汽车配套产业项目引育，推动汽车内饰、零部件企业创新升级、布局新能源汽车配套产业空间，建成具有国内竞争优势的新能源汽车配套产业集群。

　　（记者 曾小凤）