全市首次投用 “适老公交车”即将上路

　　泉州市公交集团新购置的10部“适老公交车”即将在K307、K1线路上开跑，这是全市首次投用“适老公交车”新车型，也是该集团全力打造适老化服务的重要举措。

　　乘坐区域地板全平

　　供坐轮椅乘客使用的区域

　　一级踏步方便老年人上下车

　　为了提升老年人乘坐公交时的安全性、舒适性，昨日，记者从泉州市公交集团获悉，该集团新购置的10部“适老公交车”即将在K307、K1线路上开跑，这是全市首次投用“适老公交车”新车型，也是该集团全力打造适老化服务的重要举措。“适老公交车”与普通公交有何不同？记者昨日专门前往现场一探究竟。

　　据悉，此次新上线的“适老公交车”为纯电动公交，车长8.8米，具有高颜值、智能化、大载客等特点。车身图案采用泉州公交特有的蓝白相间色调，配合流畅简洁的拱形外观造型，更显清新靓丽。

　　该车型专门采用一级踏步、低地板全平的设计，上下车门离地高度不超过340mm。“传统公交车上下车需要走两级或者三级台阶，对于腿脚不便的老人来说比较吃力，新车型只需一步就可以直接上下，不存在过高落差，非常贴心。”泉州公交集团东海分公司一工作人员介绍，不仅如此，该款车的后门处还配备了无障碍翻板，专门为乘坐轮椅的乘客上下车服务。轮椅上车后还可以停放在设有防撞缓冲垫以及专用安全带的指定区域，避免车辆行驶中导致轮椅滑动引发安全问题。

　　在载客量上，新车型的车厢站立面积提升52%，最多载客人数可达80人，与10.5米公交基本持平，更适合公交客流波动较大的弹性运力需求。记者注意到，新车型的车内宽达850mm，远超其他同类车型，轮椅、婴儿车都可无障碍通过。整车实现从前到后全平地板，消除中门后多级台阶的安全隐患，可有效避免因车辆制动、路面颠簸及后排上下通道落差等因素造成的人员跌倒或者磕碰。车厢内还专门设有妇幼爱心专座、应急医药箱、爱心专座提示铃等便民设施，细节之处尽显用心。

　　泉州市公交集团相关负责人表示，之所以推出“适老公交车”，一方面是因随着老龄化社会到来，老年乘客占比逐年上升，公交需要提供更加优质的服务；另一方面，当前泉州旅游城市优势日益凸显，新车型的投入，是逐步深化公交服务品牌建设，打造更优秀、更友好的城市公交的重要举措。

　　“我们通过实地走访调研，并结合智能公交调度管理系统数据分析，选出了K307和K1两条老年乘客出行频率较高的线路。”该负责人介绍，当前，为做好车辆换新准备，该集团已分批次提前组织线路驾驶员培训，全面了解新车布局，尽快熟悉操作，并向驾驶员发出敬老爱老服务倡议，让每一位驾驶员都行动起来，争做敬老助老爱老的文明使者，全力打造高品质敬老服务线路。同时，在新车抵达后，机务人员第一时间对车辆底盘、电池舱、控制器、车厢等软硬件设备进行检查，确保车辆车况完好，同时对车厢线路图、走向图以及各类标识进行张贴，确保市民乘客能在最快的时间体验到这批新车。

（记者 苏凯芳 通讯员 柯馨 文/图）